【大西高铁】大同到西安高铁什么时候开通通车，大同到西安高铁时刻表，大同到西安高铁票价多少钱
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大西高铁
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3月10日，动检车组行驶在大西铁路客运专线晋陕黄河特大桥上。当日，大西铁路客运专线（西安至山西永济北段）开始联调联试，为通车做准备。大西铁路客运专线北起山西大同，南至陕西西安，设计时速250公里。预计通车后，大同到西安的行车时间将由现在的16个小时缩短到3小时左右。
从西安铁路局获悉，大同至西安客运专线（即高铁）西安铁路局管内已全面启动联调联试工作，6月份将进行运行试验。
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今年即将投入运营的是大同至西安客运专线太原东至西安北段，线路全长548公里，全线共设车站20个，设计时速250公里。
自3月10日起，大同至西安客运专线西安铁路局管内全面启动联调联试工作，目前已经完成了综合检测列车逐级提速试验，正在进行信号系统的综合测试，预计5月30日完成联调联试，6月份进行运行试验，运行试验结束后，通过安全评估，即可开通运营。全线通车后，大同到西安的行车时间将由现在的16个小时缩短到3个多小时。
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深茂高铁起于深圳北站，途经广州南沙、中山、江门、阳江，终于茂名东站，东接厦深铁路、广茂铁路，西接茂湛高铁、河茂铁路，北接洛湛铁路，全长为371.73公里，按国铁I级、双向电气化规划，初步设计时速为200公里，预留250km，总投资458.4亿元人民币。
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备受关注的深茂高铁又有突破性进展。随着江门至茂名段环评报告近日正式获批，标志着深茂铁路江门至茂名段前期工作已全部完成。据广州铁路(集团)公司董事长、总经理李文新透露，目前该项目已按照流程上报国家发改委等待审批，如进展顺利，该路段将有望在今年开工建设，预计3年内可正式通车。
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长株潭城际铁路，是湖南"3+5"城际铁路网的重要组成部分，是连接长沙、株洲、湘潭城市群的城际快速铁路。长株潭城际铁路于2010年6月30日正式开工建设，城际铁路全长97.5公里，采用动车组牵引，设计时速为200公里/小时，项目投资估算总额为233.2亿元。全线拟设车站21个，其中长沙12个，株洲5个，湘潭4个。项目建成后，长沙至株洲为24.1分钟，长沙至湘潭为25.5分钟。
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作为株洲市重点建设项目，长株潭城际铁路株洲段工程进度已经落后湘潭段和长沙段。为加快建设，施工区域已“一分为二”，组建两个项目组，从南北两个方向同时开工。目前，施工已进入市区，株洲火车站正在进行改造，石宋路桥下面也已在建设承台。到2015年年底，长株潭城际铁将全线建成通车，届时，长株潭三市之间形成“人”字型的半小时经济圈。
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截止到2014年3月底，鸭婆塘特大桥、白石港特大桥、时代特大桥、云龙特大桥、芦淞特大桥以及联络线桥——东湖特大桥和4个车站已开工。株洲站将于2014年年底前率先完成铺轨。株洲段组建两个项目部，从南北同时开工。施工已进入市区，株洲火车站正在进行改造，石宋路桥下面也已在建设承台。根据计划，2014年株洲段要完成投资5.77亿元，包括隧道、车站及桥梁等在内的大型基础设施建设将基本完工。