【成渝高铁】成都到重庆高铁线路图，成都到重庆高铁什么时候通车，成都到重庆高铁票价多少钱
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重庆晚报记者从有关方面了解到，重庆第一条开建并投用的高铁———成渝客运专线，将于2015年建成通车，重庆市民坐高铁到成都的时间只有75分钟。
以往行驶在西北与西南的火车，多依靠西北地区东通路与西南地区北通路绕道而行，客货交流非常不便。不过，这段历史将画上句号———2015年12月，兰渝铁路将把两者直通相连。今年底合川区渭沱站至兴隆场编组站货运线开通，两年后兰渝铁路完工，重庆货物出口可直接从四川广元北上，快速穿越兰州，通往欧洲各国。
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西起成都东客站，经简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝，到达重庆站。运营长度309公里，设计时速250公里。
与老成渝铁路平行，架高桥钻隧道，减少196公里。
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成渝铁路西起成都，东抵重庆。1952年，它作为新中国成立后第一条自行设计施工的铁路，装载着希望成功上路。2006年，遂渝铁路通车，普通火车行驶在成渝之间，平均4个半小时一班。2009年，成渝间开通和谐号动车组，运行时间压缩至2小时左右。
“成渝客专线，正线为双线，间距5米，动车设计时速250公里/小时，按全线长度和速度值计算，成都到重庆只要75分钟。”钱西元说，该线只通客线，不通货运，发车间隔平均3-5分钟/班，有直达、站停、隔站停等方式。
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成都到重庆高铁票价:
以往每逢周末或节假，原本不允许卖站票的动车，也在过道上站满了人，以后这个隐患将得到缓解。“重庆市民在成都工作，可以乘坐早晨7时的班车，9时前能赶到成都。”钱西元说，预计票价150元/人，目前还在制定。
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成都到内江高铁票价:
成渝高速铁路为客运专线，设计时速为350KM/H
那么按照京津城际高速铁路，武广高速铁路，郑西高速铁路的定价标准
一等座为0.79元/人*公里，二等座为0.46元/人*公里
但是这三条铁路各站点之间的距离是按照原来的既有铁路各站点之间长度计算
（例如武广高速铁路武汉-广州南全长为966KM，但是采用的计算距离为京广铁路武昌-广州之间的距离1069KM，当然明显的老百姓肯定会吃亏）
成渝高速铁路与成渝铁路大体平行
成都与内江之间成渝铁路长度为219公里
那么不改变计价标准的话计算价格就是
一等座0.79*219=173元，二等座0.46*219=101元
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成渝高铁内江站预计明年完成通车
成渝高铁于2010年动工，全长308.59公里的成渝高铁将成都和重庆的时空距离缩短到一个小时之内。
日前，全长1819.429米的成渝高铁内江站站前路工程开工建设。
成渝高铁内江站站前路，是疏解高铁站交通的主要通道和内江的门户道路。成渝高铁工程起于规划建设中的九号路，止于汉安大道，与正在建设的北环线主干道相交。路线总里程为1819.429米，红线宽度为40米，为城市次干道，设计车速为30千米/小时。
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成渝高铁列车每隔3-5分钟发送一列，成渝两地车程由高速公路的4小时缩短为57分钟左右，内江作为成渝沿线唯一折返站，30分钟内可通达成渝两地。内江作为川南城际客运枢纽中心，内江到资中县、隆昌县、自贡市不足10分钟，到宜宾、泸州仅需30分钟。
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郑徐高铁线路图
郑徐高铁只是徐州到兰州客运专线的一部分，随着郑州到徐州、西安到兰州段的建成通车，徐州到兰州客专将全线贯通；而郑徐客专通过郑州新火车站，还将与京广客专形成十字交叉，这样一来，郑州到北京、广州、西安、长沙、武汉、徐州、兰州等多个城市乘坐高铁都能到达，时间跟现在乘坐普通列车相比，至少能节省一半以上。
全线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等九个车站，其中郑州东站和徐州东站分别利用京广高铁、京沪高铁车站，商丘站为原站扩建高速场，新建商丘高铁站，其余六站为新建车站。
2012年12月26日正式开工，计划于2015年12月竣工通车。
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商丘到徐州路线图
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