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崇左市位于广西壮族自治区西南部，北回归线以南，地理坐标在北纬21°36`~23°22`，东经106°33`~108°6`之间。原为南宁地区公署的一部分，于2003年8月6日正式挂牌成立。崇左市面向东南亚，背靠大西南，东及东南部接南宁市、钦州市，北邻百色市，辖江州区和扶绥、大新、天等、龙州、宁明5个县，代管县级凭祥市。其中西与西南部的宁明、龙州、大新、凭祥四县市与越南接壤，边境线长533公里，是广西边境线陆路最长的地级市。总面积17440平方千米。有国家一类口岸3个，二类口岸4个，边民互市点13个，全市人口242万，其中壮族人口占总人口的88.3%。
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该线路自新建铁路枢纽南宁东站引出，沿壮锦大道南出下穿吴圩国际机场并设机场地下站，出站后往西经扶绥沿南友高速公路南侧并行，于渠芦跨过高速公路，后于濑湍和既有崇左站之间跨过既有湘桂线引入既有崇左站。出站后，往西跨左江进龙州县、凭祥市，引入既有凭祥北站，增建二线至凭祥站。新建线路198.156km，同时从既有南防线的吴圩站修建经吴圩机场货车外绕线接上本线，长度15.957km。项目总投资170亿元，新建双线（既有线路保留），目标时速200km|h，预留250km|h。
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南凭高铁所经站点：
南宁东站--机场站--崇左站--龙州站--凭祥站。
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南宁到崇左高铁时刻表：
南宁到崇左未来几年内不会通高铁的。
5517 南宁-崇左 09:30-当天11:59 02小时29分 硬座17.5
7311 南宁-崇左 14:15-当天17:16 03小时01分 硬座15.5
T8701 南宁-崇左 18:20-当天20:14 01小时54分 硬座10.5
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南广铁路西起广西南宁市，沿西江流域途经广西贵港、梧州，广东云浮、佛山，终到广州南站。线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座，为双线电气化国家I级铁路，设计最高时速250公里每小时。据悉，南广高铁广东段仍在建设中，预计年内全线贯通，届时，市民可以从南宁坐车直达广州。
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云浮到广州高铁（南广高铁 一部分）正在建设中,预计于2012年6月建成通车。南宁至广州高速铁路云浮干线工程，2009年01月17日上午在云浮破土工动工。建成后的“南广高速铁路”将缩短广州至云浮的距离，四十分钟内可从云浮抵达广州城。
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南宁去龙州县
正常步行 5公里/小时 1天20小时24分
油轮客船 15节/小时 1天3小时24分
骑自行车 20码/小时 11小时6分
骑摩托车 50码/小时 4小时26分
坐汽车 80码/小时 2小时46分
坐火车 140码/小时 1小时35分
坐高铁 250公里/小时 53分
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龙州位居祖国南大门，与越南高平、谅山两省接壤，国境线龙州段长184公里，自古以来，龙州是一座雄踞南疆的战略重镇，因其地理位置特殊，历史上曾有过修铁路的打算。1896年，法国在龙州设置领事馆期间，为修筑龙州至越南同登铁路，曾在龙州修建火车站，后因轨距问题谈判失败，该铁路最终停办。有火车站却没有铁路的尴尬历史，成为龙州人100多年的遗憾。
龙州是红八军的故乡，为中国革命的胜利作出了卓越的贡献。然而，改革开放后，内地红红火火搞经济建设的时候，龙州却处在烽火前沿，延误了发展经济的好时期，加上受到落后交通的制约，目前，全县仍有74个贫困村，贫困人口10.32万人，占全县总人口的38.2%，属于全国扶贫开发工作重点县。
龙州拥有龙州起义纪念馆、红八军军部旧址、胡志明展馆等众多旅游资源，该县被列为全国爱国主义教育示范基地、中越青少年友好交流基地。近年来，随着中越红色旅游交流日益频繁，“胡志明足迹之旅”每年都吸引着越南近30万人来龙州县参观。发挥旅游资源优势，开发红色之旅，成为龙州县人的现代梦想。但是，龙州县的红色旅游开发，却遭遇交通“瓶颈”问题。
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在这次征求意见中，龙州县提出了自己的意见：开通红八军故乡——龙州铁路线路，是一条支援老区建设，统筹区域发展的政治扶贫路。龙州认为，龙州县水口口岸是国家一类口岸，近年来口岸进出口贸易逐年增长，出入境人数不断增加。与龙州县接壤的越南高平省、太原省，矿产资源丰富，矿石品位高，目前已探明铁矿储量1亿吨，铅矿2亿吨，锰矿6000万吨，还有储量丰富的铅锌矿、锡矿、钨矿、镍铜矿等。这些都是我国进一步发展所需的战略资源。随着中国—东盟自由贸易区的建立，崇左市的产业规划布局已明确把水口口岸作为矿产品加工合作区来培育和建设。