【南广高铁】广州到德清高铁什么时候开通，广州到德清高铁票价多少钱，广州到德清高铁线路图
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南广铁路全长五百七十七点一公里，总投资约三百三十点八亿元人民币，沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发接柳南城际铁路新黎塘站，在广西境内经贵港、桂平、平南、梧州等站到达广东云浮、肇庆，经佛山等地到达广州，计划工期四年半，其中广西境内线路长三百四十九点八公里，广东境内长二百二十七点三公里。
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广州到德清高铁什么时候开通：
南广铁路已于2008年11月9日正式开工，2012年5月30开始铺轨，2013年9月15日广西段轨道全线铺通。工期6年，2014年4月18日广西段通车，预计最快2014年底全线通车。
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崇左市位于广西壮族自治区西南部，北回归线以南，地理坐标在北纬21°36`~23°22`，东经106°33`~108°6`之间。原为南宁地区公署的一部分，于2003年8月6日正式挂牌成立。崇左市面向东南亚，背靠大西南，东及东南部接南宁市、钦州市，北邻百色市，辖江州区和扶绥、大新、天等、龙州、宁明5个县，代管县级凭祥市。其中西与西南部的宁明、龙州、大新、凭祥四县市与越南接壤，边境线长533公里，是广西边境线陆路最长的地级市。总面积17440平方千米。有国家一类口岸3个，二类口岸4个，边民互市点13个，全市人口242万，其中壮族人口占总人口的88.3%。
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该线路自新建铁路枢纽南宁东站引出，沿壮锦大道南出下穿吴圩国际机场并设机场地下站，出站后往西经扶绥沿南友高速公路南侧并行，于渠芦跨过高速公路，后于濑湍和既有崇左站之间跨过既有湘桂线引入既有崇左站。出站后，往西跨左江进龙州县、凭祥市，引入既有凭祥北站，增建二线至凭祥站。新建线路198.156km，同时从既有南防线的吴圩站修建经吴圩机场货车外绕线接上本线，长度15.957km。项目总投资170亿元，新建双线（既有线路保留），目标时速200km|h，预留250km|h。
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南凭高铁所经站点：
南宁东站--机场站--崇左站--龙州站--凭祥站。
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南宁到崇左高铁时刻表：
南宁到崇左未来几年内不会通高铁的。
5517 南宁-崇左 09:30-当天11:59 02小时29分 硬座17.5
7311 南宁-崇左 14:15-当天17:16 03小时01分 硬座15.5
T8701 南宁-崇左 18:20-当天20:14 01小时54分 硬座10.5
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2013年8月南广高铁郁南范围内最后一段轨道铺设全部完成，标志着南广高铁郁南境内的60.1公里全线双轨铺设胜利完工。
南广铁路今年年底通车以后，云浮半小时即可到广州，郁南站一小时到广州，云浮站一小时可以到达深圳、香港。云浮境内设郁南客货站、南江口客运站（预留货站条件）、云浮(都杨)客货站。
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南广铁路全线共设23个站分别为：南宁站、南宁东站、五塘站、黎塘西站、覃塘北站、根竹站、贵港站、厚禄站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站、郁南站、南江口站、云浮东站、大湾站、肇庆东站（与贵广高速铁路并线）、三水南站、佛山西站、三眼桥站（接广州站）、广州南站。