家具业2015年才会进入成熟期
中国家具产业在过去三十年经历了幼稚期、成长初期，现在处于成长中期，到2015年以后，才会真正进入成长成熟期。2009年全社会消费零售总额比上一年增长了15.5%，家具产业超过建筑、装饰材料、汽车增长，增速是35.5%。2010年前三季度，社会零售消费总额增长18.3%，其中家具产业贡献了38.4%，是增长最快的行业。
目前，中国家具产能已经占据全球的25%，成为名副其实的第一家具制造国。而刚刚改革开放的1978年，我国家具才有区区13亿元市场，现在总额已经达到7000多亿元。按照过去三十年平均22.2%的增长率来看，到2015年时，这个行业将会达到24300亿元的总产值。
如今正步入“而立之年”的家具行业，行业发展各种规范逐渐明晰，行业特征日益显现，行业发展日益成熟，总结家具行业发展现状主要在以下几个方面的进化和蜕变：
第一，家具派系形成，群雄逐鹿开始
虽是群雄格局，纷争不已，但是一些能力较强的一线厂商势必会脱颖而出，成为这个行业的领军厂商。整个市场将会形成领军厂商、一线品牌以及其他厂商3股势力并存的局面。
第二，融资上市，蜕变升级
家具行业需要资本介入，在一场百年不遇的金融危机中，大多中小企业从未感到对资金链的恐慌，即使是一向“不差钱”的大型家具企业也纷纷转变了观念，急切地想向资本靠拢。在流通领域中，比如喊出了2012年上市的口号的红星美凯龙，还有好百年、华源轩等等密谋创业板上市，大富豪家具、金盛家居也传出了上市的信息。不仅是流通渠道领域，制造领域，甚至包括服务领域，业内传出了深圳家具行业协会试图依托展会、卖场、产业教育学院、家具报等项目上市的信息，有些家具企业已经做好了管理规范和上市前期准备，上市前选择好的顾问机构或排队等待批准将是快速达成希望的重要的一个环节。
第三，卖场成熟，产业地产初露端倪
何谓产业地产?产业地产是以国家产业规划引导及政策支持为前提，以产业为依托，地产为载体，构建的产业价值链一体化平台，以产业商铺、配套写字楼、配套酒店、办公楼、标准化厂房、会展中心、研发中心、信息中心、物流配送仓库等为开发对象，整合行业资源，集研发、生产、展示、交易、会展、设计、交流、推广、办公、金融服务于一体，形成区域性产业集群中心，打造覆盖数百公里乃至全球的产业交易集散平台和一体化商贸流通网络。
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哈大高速铁路是国家“十一五”规划的重点工程，是《中长期铁路网规划》“四纵四横”高速铁路网中京哈客运专线的重要组成部分。它纵贯东北三省，南起大连，经营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭、四平、长春、松原，终至黑龙江省省会哈尔滨市，线路全长904公里,途径东北3省4个副省级城市和6个地级市，其中吉林省境内270公里，黑龙江省境内81公里，辽宁省境内553公里，其中大连境内从大连北站至瓦房店李官，长度135公里。设计时速300公里。正式运营后哈大铁路快速客运专线，从大连至哈尔滨将用时3个多小时，至沈阳仅用1个多小时，它的开通将会大大缓解东北三省的春运压力。
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上海铁路局11日公布，因哈大高速铁路4月21日零时起实施夏季运行图，该局自4月21日起一对上海虹桥至沈阳北的高铁列车经由哈大高速铁路延伸至长春，至此，上海前往长春方向的高铁列车增加至3对。
据介绍，随着天气的日渐变暖，长三角地区前往东北的客流逐渐增加，为方便旅客出行，上海铁路局借哈大高铁实施夏季运行图契机，将上海虹桥至沈阳北间的G1258/5次、G1256/7次列车延伸至长春终到始发，调整后列车在上海虹桥站始发终到时刻及沿途各站停站时刻没有变化，延伸区段的停站及时刻如下：
G1258/5次沈阳北改为18:41/44，增加铁岭西(19:03/05)、昌图西(19:24/26)、四平东(19:41/43)、长春(20:15到)办理客运业务；
G1256/7次增加长春(11:43开)、公主岭南(12:07/09)、四平东(12:23/25)、铁岭西(12:56/58)办理客运业务，沈阳北改为13:16/19；
同时，自4月21日起，上海虹桥至哈尔滨西G1204/1次、上海虹桥至长春G1214/1次、上海虹桥至沈阳北G1228/5次列车、上海虹桥至大连北G1252/3/2次调整部分停靠站及停靠时间。
东京设计师koki yoshida设计了一款“mikakure”椅。水平摆放的单个椅子连在一起就能组成一个长凳。锯齿形的座椅边缘像拉链一样咬合在一起。“mikakure”表面是呈对角线排列的黑白相间条纹，椅子的颜色和尺寸会随着观察者位置的改变而改变。设计师yoshida的这件作品在2011年东京设计师周上展出。
两个连在一起的’mikakure’座椅正面效果
单个座椅的侧面效果
两个座椅之间连接部分的细节
座椅舒适度展示