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合福客运专线（合肥－福州）又名合福铁路是京福高铁的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。
合福高铁2013年04月开始铺轨，2014年10月开始联调联试，2014年12月正式通车。
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全线22个站点：合肥南站、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴站、上饶、五府山、武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北、古田北站、闽清东站、福州。
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中铁十七局公司京福高铁项目三分部副经理王建强表示如果今天铺顺利轨铺到古田北站，下期安排就是两侧的站台梁，计划在6月底完成，一个月的时间搭雨棚，基本7月底完成，还有一些附属工程马上完善。接闽赣公司的通知，10月份合福高铁开始联调联试。
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杭长客运专线（杭州－南昌－长沙）又名杭长高铁，是中国“四纵四横”客运网主骨架之一-----沪昆客运专线的一部分，东起杭州东站，西至长沙南站，线路全长927公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市，是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅，同时兼顾与南北方向高速铁路之间转换客流的东西向客运专线。
预计2014年2月15日湖南段、江西段开始联调联试，全线预计2014年12月通车
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杭长高铁站点：
杭长高铁东起杭州东站，西至长沙南站，全线设杭州东站、萧山站、诸暨站、义乌站、金华西站、龙游南站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、东乡北站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春北站、萍乡北站、醴陵北站、长沙南站等21个车站。
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记者从铁路部门获悉，合福高铁安徽段轨道铺设在3月底已完成，目前站前工程的桥、隧、路基等建设已经基本完工，正全面转向站后工程的通信、信号、电力和电气化“四电”施工阶段。合福铁路福建段全线进入无砟道床的铺设施工阶段，9月前钢轨铺设将完成。今年内实现通车。届时合肥一个多小时到黄山、婺源，3个小时到福州等地。据中国铁路总公司透露，按照国务院常务会议的决策部署，调增了今年铁路建设的目标，其中将确保合肥至福州铁路等重大项目建成投产。合福高铁自2009年底动工，目前建设进展顺利。
安徽段沿途站点：黄山北站-歙县北站-绩溪北站-旌德站-泾县站-南陵站
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