【杭长高铁】杭长高铁诸暨到杭州高铁票价多少钱_诸暨到杭州高铁什么时候开通通车

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 合福高铁自2009年底动工，目前建设进展顺利。记者从铁路部门获悉，安徽段轨道铺设在3月底已完成，目前站前工程的桥、隧、路基等建设已经基本完工，正全面转向站后工程的通信、信号、电力和电气化“四电”施工阶段。合福高铁福建段全线进入无砟道床的铺设施工阶段，9月前钢轨铺设将完成。

    今年内建成通车后，乘坐高铁列车，合肥到黄山、婺源只要1个多小时，合肥到福州也只要3个小时。此外，合福高铁建成通车后，通过北接合蚌高铁和京沪高铁，还将形成京福高速铁路通道，合肥北上、南下的高铁列车将更多。

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合福高铁沿途设置22个站点：从北往南的沿途站点分别为，合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。

浙江：
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合福高铁线路全长810公里，在我省境内343公里，其中南陵段为19.28公里。合福高铁全线按双线客运专线标准建设，采用动车组运行，2010年4月全线开工建设，预计到2014年建成通车。该铁路通过合肥铁路枢纽、经合蚌客运专线、衔接上京沪高铁，构筑了一条北京至福州的快速大通道。

沿途站点：从北往南的沿途站点分别为，合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。

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安徽铜陵长江公铁两用大桥

2013年12月19日，安徽铜陵长江公铁两用大桥顺利合龙。 当日，合福高铁重点控制工程——铜陵公铁两用长江大桥顺利实现合龙。该桥主跨达630米，刷新了我国公铁两用桥梁跨度的新纪录。
铜陵长江公铁两用大桥2010年开工建设，全长51.2公里，其中跨江主桥全长1290米，采用两塔五跨斜拉桥结构。大桥分为上下两层，下层为四线铁路，上层为六车道高速公路。

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