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合福高铁站点设置：
合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。
开工时间：2009年12月22日
预计时间：预计2014年建成
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合福高铁德兴段全长36.5公里，在大茅山集团公司暖水林场设德兴火车站。全线有19座隧道，最长的隧道是三清山隧道，起点在山坑林场，总长11.8公里；有28座桥梁，最长的是李宅乡的舒家畈特大桥梁，全长1066米。建成后的高铁每天将有78对火车经过德兴站，目前，施工单位已经全面进场，地勘工程全面展开。
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在国内“四纵四横”的客运网络中，杭长高铁是其中最为重要的一“横”。根据建设规划，这条铁路明年将全线贯通。目前，在醴陵市境内的杭长高铁入湘首站即醴陵北站已经完成40%工程量，有望年底竣工。
杭长高铁醴陵北站总占地面积17116平方米，分为8000平方米的站房和450米长的站台两部分。其中，包括售票厅、候车厅和出站通道在内的站房建设推进较快。目前总面积为2500平方米的售票大厅主体已经封顶，内外墙装修正在有序开展；设计高度12.6米的候车厅土建基础施工已完毕，预计一个月后可完成主体结构；当前，施工方正集中力量进行工序相对复杂、技术要求较高的出站通道建设。
作为杭长高铁在省内首批动工的站点之一，醴陵北站预计年前可竣工、验收，明年3月份正式投入使用。届时，来自湘东赣西地区的旅客们均可在此搭乘高铁快速往返。
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长客专江西段正线长度546km，设计时速为350 km/小时，工程投资总额642.75亿元。从浙赣省界至赣湘省界，途经上饶、抚州、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡7个地区28个县市。共设有玉山南站、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北11个车站。
记者从沪昆客专江西公司了解，目前杭长客专南昌西至醴陵北段主体工程及其配套、辅助工程已按设计文件建成，环保、水保设施和劳动、安全、卫生、消防等设施与主体工程基本同步建成，工程静态验收合格，各项动态验收准备工作已经基本就绪。
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合福高铁德兴站简介：
位于德兴市龙头山乡河村，车站站房位于线路右侧，设计为小型站，采用线侧下式布局及下进下出的组织流线，站房建筑面积3465平方米。主体建筑二层，采用钢筋混凝土框架框架结构。 站场规模为2台4线，基本站台1座、侧式站台1座。雨棚采用有站台柱钢结构，雨棚面积共计8238平方米。
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德兴站开通时间：
2014年年底投入使用
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合福高铁德兴最新消息：
合福高铁德兴段建设进入最后冲刺阶段
记者了解，合福高铁项目施工已经进入了最后冲刺阶段，预计今年年底将进入联调联试，明年6月份将全面通车。
头山乡境内的七工区一分部总长度为6.9公里，目前所有地面作业已经全部完成，正在紧张进行铺轨作业。同时，龙头山乡火车站的站台等主体建筑已基本完成，相关配套设施也在紧锣密鼓的施工当中。