【杭长高铁】杭长高铁萍乡到长沙高铁票价多少钱_萍乡到长沙高铁什么时候开通通车
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浙江段主体工程4月底完工。杭长高铁，东起杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经三省省会。
杭长客运专线从杭州火车东站枢纽引出后，通过目前在建的铁路新桥跨越钱塘江，线路走向与现有的沪昆铁路基本平行，全长927公里，自东向西共设杭州 东、杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游南、衢州、江山、玉山东/三清山东、上饶、弋阳东、鹰潭北、东乡北、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡 北、醴陵北、长沙南共21个车站。
去年10月，杭长高铁浙江段铺轨正式开始。今年1月，浙江段铺轨完成，进入电气化设施建设工程。
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杭州到长沙每天仅4趟火车，其中最快的一趟动车，需耗时8小时，而另外3趟“K”字头列车，都需耗时12 个小时左右。
而杭长高铁设计时速为350公里，这意味杭长高铁全线开通后，从杭州出发乘坐高铁到南昌，只需2.5小时，而到长沙，也只需4小时。
杭长高铁的开通，也为杭州南下开辟了一条更快的高铁路。如去广州，可先由杭长高铁到长沙，再转武广高铁，全程在7小时左右，比原先要快10个小时。而前往深圳，也可以选择这条路线，相比现在的直达动车，将快3小时。
杭长高铁作为沪昆高铁的组成部分，还将往西延伸至昆明，待整个沪昆高铁建成通车后，杭州至昆明将高铁直达，全程仅需8小时。
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合福高铁婺源站简介：
位于婺源县紫阳镇汤坞村，车站站房位于线路右侧，设计为中型站，采用线侧平式布局及下进下出的组织流线，站房建筑面积5999平方米。主体建筑二层，采用钢筋混凝土框架框架结构。站场规模为2台5线，基本站台1座、中间站台1座。雨棚采用有站台柱钢结构，雨棚面积共计10619平方米。
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合福高铁婺源站通车时间：
2014年9月主体建筑建成并通过竣工验收
2015年初通车
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宜春即将迎来高铁时代，杭长高铁将在其中心城设站。明月山机场也即将通航，宜春将成为连接东西、贯通南北、服务整个赣西的区域交通枢纽。
沪昆高铁杭长段于2010年开工，经过数万名建设者3年多的艰苦奋斗，终于在宜春东站实现了首组500米长轨的率先铺设。据悉，杭长客运专线江西西段轨道将从宜春向南昌方向铺设，而后折返往长沙方向铺设。
杭长高铁江西段正线长度546公里，设计时速为350公里，工程投资总额642.75亿元。从浙赣省界至赣湘省界，途经上饶、抚州、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡7个设区市的28个县市。共设有玉山南站、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北11个车站。
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根据目前的计划，杭长高铁以南昌为界分为西线和东线，西线为南昌至长沙段，东线为南昌至杭州段。南昌至长沙段计划将在今年国庆节前夕开通，南昌至杭州段计划在今年底开通。杭长高铁设计时速为350公里，这意味着，杭州到南昌，只需2.5小时，而到长沙，也只需4小时。
杭长高铁的开通，也为杭州南下开辟了一条更快的高铁路。如去广州，可先由杭长高铁到长沙，再转武广高铁，全程在7小时左右，比原先要快10个小时。而前往深圳，也可以选择这条路线，相比现在的直达动车，将快3小时。