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“宜春高铁”是杭长铁路客运专线中的一段，杭长高铁在宜春境内里程约127公里，投资约133亿元，途经高安市、上高县、袁州区，在宜春中心城区下浦街道境内设宜春东站，在高安瑞州街道境内设高安站。2010年5月，“宜春高铁”工程正式开工，目前建设如火如荼，工程累计完成总投资的85%，预计到2014年9月底正式开通运营。南昌至长沙段先行开通，杭州至南昌段2014年12月底开通。
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南昌-长沙高铁国庆节前开通
2月15日上午8时，随着南昌铁路局联调联试条件确认列车缓缓开出南昌西高速场，标志着杭长高铁南昌西至醴陵北段动态验收工作正式拉开序幕。
杭长高铁江西段正线长度546公里，设计时速为350公里，工程投资总额642.75亿元。从浙赣省界至赣湘省界，途经上饶、抚州、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡7个设区市的28个县市。共设有玉山南站、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北11个车站。
记者了解到，根据目前的计划，杭长高铁以南昌为界分为西线和东线，西线为南昌至长沙段，东线为南昌至杭州段，南昌至长沙段计划会在今年国庆节前夕开通，南昌至杭州段计划在今年底开通。
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据了解，目前合福高铁安徽段3月底已完成轨道铺设。预计7月将完成铺轨。高铁全长800余公里，纵贯安徽343公里，途经合肥、铜陵、宣城、黄山等市。通车后，合肥到福州只需3小时左右，福州到北京只需8小时左右。省内可实现15分钟左右到巢湖、30分钟左右到铜陵、1小时左右到黄山。
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合福巢湖到黄山高铁开通时间：
预计2014年建成
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杭州至长沙铁路客运专线开工建设。建成后的杭南长专线将成为江西通达长株潭最便捷的通道。鹰潭也是杭南长专线上的一站，站址紧邻夏埠新区正北面。2014年高铁开通时，鹰潭市民将可以乘坐高铁出游。
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杭南长铁路客运专线是沪昆铁路客运专线的重要组成部分，也是沟通我国华东至中南地区的一条大能力客运通道。自浙江杭州东站引出，跨钱塘江，经萧山、金华、衢州，江西上饶、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡，至湖南新长沙站，线路全长933公里，其中江西省境内线路长约543公里。主要技术标准为双线客运专线，速度目标值为350km/h，工期4年。
杭南长铁路客运专线建成后，对于缓解既有沪昆线运能紧张状况，实现客货分线运输具有重要意义。该线也是江西通达长三角地区及长株潭城市群最为便捷的通道，同时通过衔接京广客运专线和沪昆客运专线长沙至昆明段，可实现江西省与珠三角及西南地区的快速通达，对加快推进沿线城镇化进程，服务江西鄱阳湖生态经济区建设，实现中部崛起战略，促进江西经济社会又好又快发展具有重要意义。