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万城际高铁沿途设6个车站，若达到预定时速，两地通达仅45分钟 

中铁二院重庆公司正式挂牌成立，成为我市首家集铁路勘察、设计、施工、运营为一体的企业。公司承担的重庆至万州高速铁路（也称“渝万城际高铁”），沿途将设6个车站，若达到预定时速，两地通达时间仅需45分钟。 

从龙头寺火车站出发,线路从重庆北站（龙头寺火车站）出发，沿渝利铁路并行，向东北经江北、渝北、长寿、垫江、梁平至万州北站。线路正线长约247.369公里，从重庆北站出发后，沿途设了6个火车站，分别位于渝北复盛—长寿—长寿湖—垫江—梁平—万州。 

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重庆至万州高速铁路，速度目标值350公里/小时。设计列车追踪间隔为3分钟，这意味着，设计的最短间隔可达到每3分钟发一趟列车（具体发班、间隔要看通车后的实际需求）。建成后，如果能达到350公里的设计时速，从重庆到万州将不到45分钟。 

渝万铁路重庆梁平段全长46.061公里,总投资约41亿元,途经该县7个镇街,建成通车后,重庆主城到重庆梁平的时间将缩短到40分钟之内。

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重庆至重庆涪陵段铁路是渝怀铁路的西段。渝怀铁路（单线）已于2006年1月15日开通货运,2007年4月18日开通客运,开通后运能很快达到饱和。为扩大运能特别是货运能力,建设渝涪二线非常迫切。

渝涪二线项目从重庆北至重庆涪陵,全线99公里,途经重庆江北、重庆渝北、重庆长寿、重庆涪陵区,总投资35.89亿元。该项目2009年9月开工,目前铺轨架梁施工已完成60%以上,计划今年9月30日完工。渝涪二线设计时速仍为120公里,将增设洛碛车站。

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时速250公里高铁共9个站。市发改委相关负责人表示，渝万铁路总投资311.5亿元，全长247公里，运行时速为250公里，为双线客运专线。按照铁路标准，时速250公里以上的铁路被称为高速铁路，因此渝万铁路是标准的高铁。

据了解，渝万铁路由重庆北站引出，经江北、渝北、长寿、垫江、梁平至万州，其中渝万铁路在重庆北至长寿段与渝利铁路并线修建，两条铁路最近处仅相隔20多米。

在站点方面，该负责人表示，渝万铁路共设9个站，其中最先开通的车站有7个，分别为重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站，并在垫江云龙站和万州三正北站预留开站条件，远期将视沿线发展择期开通。