【渝万高铁】渝万高铁铁路垫江站什么时候开通通车，垫江什么时候通高铁铁路
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重庆至重庆涪陵段铁路是渝怀铁路的西段。渝怀铁路（单线）已于2006年1月15日开通货运,2007年4月18日开通客运,开通后运能很快达到饱和。为扩大运能特别是货运能力,建设渝涪二线非常迫切。
渝涪二线项目从重庆北至重庆涪陵,全线99公里,途经重庆江北、重庆渝北、重庆长寿、重庆涪陵区,总投资35.89亿元。该项目2009年9月开工,目前铺轨架梁施工已完成60%以上,计划今年9月30日完工。渝涪二线设计时速仍为120公里,将增设洛碛车站。
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时速250公里高铁共9个站。市发改委相关负责人表示，渝万铁路总投资311.5亿元，全长247公里，运行时速为250公里，为双线客运专线。按照铁路标准，时速250公里以上的铁路被称为高速铁路，因此渝万铁路是标准的高铁。
据了解，渝万铁路由重庆北站引出，经江北、渝北、长寿、垫江、梁平至万州，其中渝万铁路在重庆北至长寿段与渝利铁路并线修建，两条铁路最近处仅相隔20多米。
在站点方面，该负责人表示，渝万铁路共设9个站，其中最先开通的车站有7个，分别为重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站，并在垫江云龙站和万州三正北站预留开站条件，远期将视沿线发展择期开通。
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许昌站位于郑州以南86公里处，地处京广提速干线，为甲级客货运站，日均发送旅客5万余人。在春运客流高峰日，日均发放旅客突破红9千人次。日办理接发列车115对，站内共有8条到发线，2个站台，19条专用线，车站下辖客运、货运、运转、装卸、集经、实总、物流等7个车间（公司），职工六百余人，是郑州车站所辖最大的中间站，它主要担负着许昌市及周边地区的旅客运输和货物运输任务，素有郑州铁路局“南大门”、郑州站“桥头堡”之称。
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郑万铁路（郑渝高铁）是京昆铁路大通道的上段，中段是渝万铁路（在建），下段是渝昆铁路（规划中）。按照规划，郑万铁路全长770公里，设计时速250km，估算投资总额1030亿元。
郑州—万州段（预可研报告已获得国家发改委批准），全长770余公里，设计时速250公里。走向为郑州东-许昌-平顶山-南阳-邓州-襄阳-保康-兴山-巴东-巫山-奉节-云阳-万州北。
郑渝高铁铁路许昌站开通：
预计将于2015年开工建设。
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郑渝高铁铁路巴东站：
巴东站位于湖北省巴东县野三关镇柳家山村，总建筑面积2485.32平方米，站房面积600多平方米，是宜万铁路中的一个站点。候车大厅有座位180个，设有4个售票窗口，预计每天可以接待过往旅客1000人，是所有客运站中等级最低的站，为四等站。
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郑万铁路是我国铁路网中长期规划的重要客运专线,是郑渝铁路的重要组成部分。按照规划,郑万线全长800多公里,设计时速350公里。
郑州—万州段（预可研报告已获得国家发改委批准），全长770余公里，设计时速250公里。走向为郑州东-许昌-平顶山-南阳-邓州-襄阳-保康-兴山-巴东-巫山-奉节-云阳-万州北，预计将于2015年开工建设。