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郑渝高铁走向目前暂未完全确定，河南省境内经由郑州、许昌、平顶山、南阳。重庆市境内经由万州、重庆。湖北省初期未确定，有三种方案，即北线(经丹江口，武当山，十堰，竹山县)，南线(经襄阳，保康县，兴山县)。湖北境内近期已经确认走南线。即重庆—万州—云阳—巫山—兴山—襄阳—南阳—许昌—郑州走向。

据铁道部、国家发改委于去年在重庆召开了《(西南)区域铁路网建设衔接研讨会》 ，湖北省铁路办及襄阳市、恩施州发改委负责同志参加了会议。会上，重庆、湖北、河南三省对重庆至郑州铁路走向问题进行了协商。初步推荐的线路走向为：重庆—万州—云阳—奉节—兴山—南漳—襄阳—南阳—郑州。郑渝铁路全长1060公里，总投资895亿元。

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南阳市：加快推进郑渝铁路前期工作，是南阳市一千多万人民翘首期盼的事情，途经南阳方案应该更科学、更经济、更合理，是一条政治线、经济线、生态线。既能提高南阳综合交通枢纽地位，又能有效缓解一千多万人的出行难问题，极大地缩短进渝入川的时间，也为川渝等西南地区游客来宛旅游提供极大的方便。

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郑渝高铁铁路梁平站：

梁平站位于重庆市梁平县合兴镇境内，是达万铁路的第三个枢纽站，又是进入重庆市后的第一个枢纽站，也是最大的中间站，东距万州68公里，西距达州89公里。规划货物输送能力为1500吨/日，客车8对/日。属于成都铁路局管辖。

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郑渝高铁沿途站点：

河南省：郑州东站（始发站）、郑州南站（规划中）、许昌、平顶山、南阳、邓州。

湖北省：襄阳东津站（始发站）、保康站、兴山站。

重庆市：重庆北站（始发站）、长寿北站、垫江站、梁平南站、万州北站，并预留以万州北站为始发站的条件。

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开通时间：

重庆—万州段计划于2015年开工建设（力争局部2014年底先行开工）

郑州—万州段预计将于2015年开工建设