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《规划》指出，要强力推进“米”字形铁路网建设，增强郑州的中心带动作用。郑合高铁仅仅是河南“米”字形铁路网的一部分。
根据规划，要开工建设郑州至万州铁路，启动郑州经周口至合肥、郑州经濮阳至济南、郑州至太原铁路前期工作。建成石家庄至武汉、郑州至徐州客运专线，全面打通高速铁路“十”字大通道，将原有的“十”字铁路枢纽变为“米”字铁路枢纽，实现省内和省外的铁路一体化。
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郑合客运专线，是一条中原连接华东及东南的高速铁路，是郑州米字型客运专线网络中的组成部分。
该项目的速度目标值为350公里/小时，采用无砟轨道，届时来往郑州至合肥、杭州、福州时间大大缩短。对在河南人口占首位的周口来说，意义重大。
新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。
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郑徐高铁：
郑徐高铁客运专线是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分。从河南省郑州市，经开封市、商丘市至江苏省徐州市，正线全长362.39公里，其中徐州境内线路长35.7公里，全部为高架桥。工程概算总投资470亿元，全线共设郑州东站、开封北站、兰考南站、商丘站、徐州东站等9个站点，其中郑州东站和徐州东站为枢纽站。项目建成后，旅客列车设计行车速度每小时350公里，全线采用运行时速300公里及以上的高铁动车组。郑徐高铁开通之后，运行速度达到每小时350公里，徐州到郑州仅需要1个小时左右。
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兰考到郑州高铁开通通车：
郑徐高铁计划于2012年开工建设，建设工期为4年，项目总投资465.6亿元。预计2015年建成通车。
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郑徐高铁于2012年12月26日正式开工，在商丘境内共设有民权北、商丘、永城北3个车站。
据商丘火车站有关负责人介绍，郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，全长361.937公里，该线路共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站。郑州东站与徐州东站为既有车站，商丘站为既有车站扩建，其余6站为新建车站。
据悉，郑徐高铁计划2016年年底建成通车。届时，商丘到郑州只需40多分钟。