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郑徐高铁于2012年12月26日正式开工，在商丘境内共设有民权北、商丘、永城北3个车站。
据商丘火车站有关负责人介绍，郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，全长361.937公里，该线路共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站。郑州东站与徐州东站为既有车站，商丘站为既有车站扩建，其余6站为新建车站。
据悉，郑徐高铁计划2016年年底建成通车。届时，商丘到郑州只需40多分钟。
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作为河南省“米字形”高铁建设的东南那一“撇”，郑合高铁建设的“鼓点”敲得越来越清晰。记者昨日从省发改委了解到，近日，省政府召开郑合高铁前期工作推进会，该项目今年5月底完成预可研报告，年底力争完成可研报告，争取明年开工建设。该项目的建成，将结束我省周口无快速铁路历史。郑合高铁新建线路经许昌、周口、阜阳。
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郑合高铁的线路自郑州东站起，利用规划郑渝通道，于郑州南站接轨经周口至阜阳，阜阳至合肥段利用规划商阜杭客专，线路长度为517公里，其中利用规划郑渝通道44公里,新建郑州南站至阜阳段260公里，利用商阜杭客专213公里，相关疏解线14公里。
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其中，新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。该项目的速度目标值为350公里/小时。
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将来，周口将通高铁，许昌也将成为继郑州之后的第二个高铁枢纽。郑渝高铁在许昌与石武高铁并站，郑州经合肥到杭州的高铁将不走原来的郑徐方向，而是从许昌经周口到安徽的阜阳到合肥再到杭州。
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郑合高铁周口站规划图
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将来，周口将通高铁，许昌也将成为继郑州之后的第二个高铁枢纽。郑渝高铁在许昌与石武高铁并站，郑州经合肥到杭州的高铁将不走原来的郑徐方向，而是从许昌经周口到安徽的阜阳到合肥再到杭州。
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新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。该项目的速度目标值为350公里/小时。
目前，郑合高铁预可研报告还没有出来，所以最终的线路方案仍待确定。省发改委一位人士称，报告资料收集计划在4月中旬完成。今年5月初将完成全线的初步方案，5月底完成预可研报告，年底力争完成可研报告，争取明年开工建设。