【成贵高铁】成贵高铁铁路犍为站什么时候开通通车，犍为什么时候通高铁

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将来，周口将通高铁，许昌也将成为继郑州之后的第二个高铁枢纽。郑渝高铁在许昌与石武高铁并站，郑州经合肥到杭州的高铁将不走原来的郑徐方向，而是从许昌经周口到安徽的阜阳到合肥再到杭州。

将投入运营的许昌东站，是石武高铁的重点工程，也是继省会郑州之后河南省第二大高速铁路枢纽。

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据介绍，石武高铁郑武段运营初期，每天大概有20趟高铁列车在许昌东站办理客运业务。车站建筑面积约为2万平方米，五层结构，站房主体中间的巨大空间设置为旅客候车大厅，南北两侧设有四个夹层，分别设置了售票大厅、办公用房、出站大厅、旅客服务用房、VIP候车厅、设备用房等。车站设计高峰时段每小时发送旅客3100多人。

站房南侧的售票厅与候车大厅仅隔一层玻璃，设计有22个功能窗口，其中8个人工售票窗口，6个自动售票机窗口，1个公安制证窗口，预留两个人工窗口和5个自动售票机窗口.

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以后，周口将通高铁，许昌也将成为继郑州之后的第二个高铁枢纽站。许昌将依托许昌东站，打造“四站一港”综合交通枢纽。

许昌市建设投资有限公司董事长陈冠军说，许昌将是继郑州之后的第二个高铁枢纽。根据设计，郑渝高铁在许昌与石武高铁并站，郑州经合肥到杭州的高铁将不走原来的郑徐方向，而是从许昌经周口到安徽的阜阳到合肥再到杭州。

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“四站一港”包括：一是高铁站，即将开通的石武客专，筹备中的郑渝(郑州至重庆)高铁，郑州到合肥的郑合铁路，都在高铁站乘车;二是郑州到机场到许昌到平顶山的城际铁路站;三是公交车站;四是规划中的许昌轻轨站。“一港”，是许昌东站对面的航空港，也就是新郑机场的异地航站楼。

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《国家发展改革委关于新建商丘至合肥至杭州铁路项目建议书的批复》中指出，商合杭铁路项目是国家快速铁路网的组成部分，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，以承担中长途客流为主，兼顾沿线地区城际客流。

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 线路起自河南商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正线全长770公里(新建线路587公里，利用线路183公里)。项目投资估算总额为842.5亿元，将按照客运专线、双线标准建设，设计速度目标值350公里/小时。

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 其中，安徽境内约604公里，全线共设22个车站，商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站。由国家铁路总公司投资，部分路段今年年底开工建设。

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获批在许昌接轨的郑合高铁，设计运营时速250公里，预留300公里提速条件。沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口东站、项城南站、沈丘站、界首站、阜阳站、淮南站、合肥站等车站，建成后，合肥到郑州仅需耗时两个多小时。由国家铁路总公司和安徽省、河南省合资建设。