【成贵高铁】成贵高铁铁路长宁站什么时候开通通车，长宁什么时候通高铁
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成贵铁路由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设，（乐山－贵阳段）线路全长519公里，总投资746亿元。成贵铁路建成前，成都至贵阳没有直接相连的铁路，主要通过成（内）渝、渝黔铁路相通。成贵铁路建成后，沿线3600多万人口将获益。整个铁路建设工程预计将于2019年完工。
成贵高铁站点：
乐山南-犍为-屏山-宜宾东-长宁-兴文-威信-镇雄-毕节-大方-贵阳
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成贵高铁铁路长宁站最新消息：
2014年4月27日下午14时，集团公司成贵铁路长宁河车站大桥6号墩9#桩顺利开钻，这是该部首根钻孔桩，标志着该部正式转入主体工程施工。
长宁河车站大桥，全长433.2m，设墩台12个桩基99根，先后跨越老江长路和长宁河，施工难度较高。该部自去年12月初进场以来，全体参建员工不等不靠，积极主动与业主、地方政府联系，克服了征地拆迁和阴雨天较多等困难，迅速推进各项工作，取得了较好成绩。
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2012年12月31日，省人民政府发布《河南省“十二五”现代综合交通运输体系发展规划》。规划中指出要强力推进“米”字型铁路网建设。开工建设郑州至万州铁路,启动郑州经周口至合肥、郑州经濮阳至济南、郑州至太原铁路前期工作。建成石家庄至武汉、郑州至徐州客运专线,全面打通高速铁路“十”字大通道,形成郑州“双十字”铁路枢纽格局。
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郑合高铁，又称郑合客运专线，是一条中原连接华东及东南的高速铁路，是郑州米字型客运专线网络中的组成部份。列车设计时速250公里，预留300公里提速条件，采用无砟轨道，届时来往郑州至合肥、杭州、福州时间大大缩短。对在河南人口占首位的周口市来说，意义重大。
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新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。
据悉，郑合高铁的线路自郑州东站起，利用规划郑渝通道，于郑州南站接轨经周口至阜阳，阜阳至合肥段利用规划商阜杭客专，线路长度为517公里，其中利用规划郑渝通道44公里，新建郑州南站至阜阳段260公里，利用商阜杭客专213公里，相关疏解线14公里。
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根据当初的规划设计，郑合高铁设计运营时速250公里，预留300公里提速条件，采用无砟轨道。郑合高铁沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口北站、项城站、沈丘站、界首站、阜阳站、淮南站、合肥站等车站，由国家铁道部和安徽省、河南省合资建设。
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目前，周口到郑州乘火车需要运行3小时20分钟，郑合高铁建成后，如果按照250公里的运营时速计算，走郑合高铁仅需半个小时即可从周口到达郑州。将来郑合高铁建成后，周口市民来往郑州至合肥、杭州、福州时间大大缩短，对有1100多万人口的周口市来说意义重大，会极大地激发周口旅游业的开发潜力，对周口的经济发展产生巨大的推动作用。
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其中，新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。建成后周口到郑州仅需半个小时。