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成贵铁路由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设，（乐山－贵阳段）线路全长519公里，总投资746亿元。成贵铁路建成前，成都至贵阳没有直接相连的铁路，主要通过成（内）渝、渝黔铁路相通。成贵铁路建成后，沿线3600多万人口将获益。整个铁路建设工程预计将于2019年完工。

成贵高铁站点：

乐山南-犍为-屏山-宜宾东-长宁-兴文-威信-镇雄-毕节-大方-贵阳

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成贵高铁铁路长宁站最新消息：

2014年4月27日下午14时，集团公司成贵铁路长宁河车站大桥6号墩9#桩顺利开钻，这是该部首根钻孔桩，标志着该部正式转入主体工程施工。
　　
长宁河车站大桥，全长433.2m，设墩台12个桩基99根，先后跨越老江长路和长宁河，施工难度较高。该部自去年12月初进场以来，全体参建员工不等不靠，积极主动与业主、地方政府联系，克服了征地拆迁和阴雨天较多等困难，迅速推进各项工作，取得了较好成绩。

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成贵高铁铁路兴文到成都高铁铁路

　　成贵高铁线路方案：

成都至贵阳高速铁路跨越四川、云南及贵州境内，该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山西站相连，然后从乐山向东经四川犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南威信县、镇雄县，贵州毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。

　　成贵高铁兴文到成都高铁铁路开通：

预计2019年底建成通车

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穿越云贵川三省的“山区高铁”成贵铁路于2013年12月在四川、云南、贵州三省同步开建。整个铁路建设工程预计将于2019年完工。届时，从成都到宜宾只需 1小时。而这条高速铁路，也将成为我省南向出川的最快捷通道。

　　成贵高铁建成后将成四川直通珠三角大通道

成贵高铁起于成都南，途经乐山、犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县而后进入云南境内过威信县、镇雄县最后再进入贵州省毕节市、大方县、黔西县东至贵阳市，形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。