成贵高铁铁路大方到贵阳高铁铁路票价多少钱，大方到贵阳高铁铁路什么时候开通通车
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成贵高铁（成都至贵阳铁路）从成都出发，沿成绵乐城际铁路到乐山，向东经四川省犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。有“世界第一条山区高速铁路”之称。
成贵高铁线路方案：成都至贵阳高速铁路跨越四川、云南及贵州境内，该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山西站相连，然后从乐山向东经四川犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南威信县、镇雄县，贵州毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。
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成贵高铁铁路大方到贵阳高铁铁路最新消息：
截至5号，经过数月的精心准备和艰苦奋战，备受关注的成贵铁路大梁子隧道于近日开始掘进，正式拉开施工序幕。
成贵铁路大梁子隧道全长1153m，位于贵州省毕节市大方县境内，为双线隧道，全隧道位于半径为9000m的右偏曲线上，全隧为7.5‰的单面坡。大梁子进口洞门采用双耳墙式明洞门，出口采用柱式洞门。全隧道明洞段采用明挖法施工，暗洞段采用钻爆法开挖，喷锚构筑法支护。该隧道施工的难点在于由于受可溶岩及构造影响，该段岩溶发育，施工中存在突水突泥的风险。另外该工点还存在交通不便、施工用水短缺等难题。
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从成兰铁路有限责任公司获悉，全长780公里的成都至兰州铁路，其四川境内(成都至川主寺)段的378公里，在去年10月份环评报告获批后，目前已恢复全线动工，四川境内段已完成投资3.3亿元。
成兰铁路起于成都市青白江区，进入甘肃后接在建的兰渝铁路哈达铺站，之后与兰渝铁路共线到达兰州。成兰铁路正线462.1公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路，设计时速200公里，2018年建成后，从成都出发，2小时可到达九寨沟站，4小时可到达兰州站。
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省发展改革委最新公布的重点项目推进情况显示，截至目前，成兰铁路成都至川主寺段已完成基石土方13.6%，特大、大、中桥梁19.4%，隧道2.9%。累计完成投资3.3亿元，其中今年完成1.5亿元，占年度计划的70%。
根据规划，整个工程预计2018年竣工，开通后将填补川西北、甘肃南部铁路建设的空白，加强西南地区与欧亚大陆桥沿线经济带的合作交流。
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站点
成兰铁路位于四川省和甘肃省境内，起于成都，经广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰合铁路的合作站。全线将新建三星堆、什邡、绵竹、柿子园、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾14个车站，改建大湾、成都北、成都、青白江东、青白江、哈达铺6个车站。其中什邡、绵竹、叠溪和川主寺、茂县、松潘、九寨沟7个车站可办理客运业务。站点：新建16个站九寨沟站规模最大
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成贵铁路大梁子隧道全长1153m，位于贵州省毕节市大方县境内，为双线隧道，全隧道位于半径为9000m的右偏曲线上，全隧为7.5‰的单面坡。大梁子进口洞门采用双耳墙式明洞门，出口采用柱式洞门。全隧道明洞段采用明挖法施工，暗洞段采用钻爆法开挖，喷锚构筑法支护。该隧道施工的难点在于由于受可溶岩及构造影响，该段岩溶发育，施工中存在突水突泥的风险。另外该工点还存在交通不便、施工用水短缺等难题。
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成贵高铁站点：
乐山南-犍为-屏山-宜宾东-长宁-兴文-威信-镇雄-毕节-大方-贵阳