黔西站什么时候开通通车,黔西什么时候通高铁
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成贵高铁(成都-贵阳)又名成贵客运专线、成贵铁路,起于成都,途经乐山、犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县而后进入云南境内过威信县、镇雄县最后再进入贵州省毕节市、大方县、黔西县东至贵阳市,形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。成贵高铁全长约全长632.6公里,总投资780亿元,为客运双线,行车速度250公里/小时,列车类型为和谐号动车组。
成贵高铁站点:
乐山南-犍为-屏山-宜宾东-长宁-兴文-威信-镇雄-毕节-大方-贵阳
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成贵高铁黔西站:
成贵铁路乐山至贵阳段的黔西至贵阳线路采用经卫城、黔西县城南侧线路走向方案,黔西境内全线长55.638公里。根据设计方案,黔西站为中型站,车站共设置到发线6条(含正线),设置岛式站台2座,设置跨线设施2处。站房设计面积3500平方米,站型为线平式站房,主体设计为一层,局部为二层,后车厅在站房中央,左侧是售票厅、贵宾厅和办公区,右侧主要是出站厅,站房采用进出站地道连接站台,站台雨棚设计采用无柱站台雨棚形式。
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成贵高铁是成都—贵阳—广州铁路通道的一段,线路起于成都南站,利用成绵乐城际铁路和成昆铁路增建二线至峨眉,新建峨眉至贵阳新线,全线运营长度663公里,速度目标值350公里/小时,总投资432.8亿元,计划工期4年半,2013年建成。目前,黔西快速铁路和高速公路建设前期工作协调领导小组,配合中铁二院的设计人员,完成了踏勘选线工作,可研工作有望在今年六月份完成。
成贵快速铁路黔西段总长度为60公里左右,根据目前的二条选线,共涉及我县红林、洪水、林泉、绿化、大关、谷里、甘棠、协和、钟山、素朴和城关等乡镇。成贵快速铁路建成通车后,从贵阳到黔西只需20余分钟,从黔西到广州最多也只需要4个小时就可到达。
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成贵高铁铁路黔西到贵阳高铁铁路
成贵高铁线路方案:成都至贵阳高速铁路跨越四川、云南及贵州境内,该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山西站相连,然后从乐山向东经四川犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南威信县、镇雄县,贵州毕节市、大方县、黔西县,东至贵阳市。
2013年12月25日上午,成都至贵阳铁路正式开工,预计2019年底可建成通车。
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2013年12月25日上午,成都至贵阳铁路正式开工,预计2019年底可建成通车。建成后,届时成都2小时左右可达贵阳,连接贵广高速铁路,成都至广州全线高铁,6小时可达;在广州接广深港高铁,从成都坐火车至广州理论运行时间只需6小时,到香港西九龙也只要7个多小时。
成贵铁路由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设,(乐山-贵阳段)线路全长519公里,总投资746亿元。成贵铁路建成前,成都至贵阳没有直接相连的铁路,主要通过成(内)渝、渝黔铁路相通。成贵铁路建成后,沿线3600多万人口将获益。
成贵铁路在四川境内共经过乐山和宜宾两市,共设有乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海等共6个站点。其中宜宾境内约198公里,乐山市境内长79公里。
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成贵高铁站点:
乐山南-犍为-屏山-宜宾东-长宁-兴文-威信-镇雄-毕节-大方-贵阳