沪通铁路长江大桥动工，沪通铁路跨江大桥建设最新消息
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沪通铁路可行性研究：
沪通铁路项目立项初期，计划由宁启铁路南通站引出，经由苏通公路大桥下游的海门越江至太仓，并初步形成了几种桥隧方案，环评单位也针对该方案完成了环评报告的编制工作，但该方案最终因多方面原因被否决。
2010年4月铁道部与交通运输部最终达成共识，为充分利用过江资源，同时保证铁路与航道安全，在规划的锡通过江通道（位于江阴长江大桥下游约45公里处，距苏通大桥40公里）上建设沪通铁路长江大桥，并形成综合性过江通道。
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2014年3月1号，沪通铁路长江大桥正式开工，建设工期为5年半，沪通铁路按国铁I级、设计速度200公里/小时建设。一期工程南通至安亭段长137.28公里。据了解，沪通铁路一期工程中的长江大桥按铁路四线、公路六车道设计。桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段，沪通铁路长江大桥设计长11公里。正桥采用两塔五跨斜拉桥方案，其中主跨1092米，比苏通长江公路大桥主跨还长4米，建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。
沪通铁路跨江大桥建设最新消息：
据了解，目前大桥建设的临时工程进展顺利，临时材料码头即将建成，横港沙混凝土平台吹填施工也完成准备工作，主桥墩钢沉井长在抓紧拼装，施工设施和工程机械需要的用电基本到位。中交二航局沪通铁路大桥综合部部长汪永震：“在这个两个月的时间我们按照预定的工期基本完成了，主要是大临这一块，码头、材料堆场基本完成，后期搅拌站和材料加工场正在日夜施工，加快进度，保证在5月底之前满足桩机施工的准备。”
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兰州铁路松潘车站设计图
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松潘车站地处阿坝州松潘县青云乡雄山村境内，北距松潘县城约3公里，为线侧下式站房。松潘，古名松州，四川历史名城，被称作“川西门户”，位于四川省阿坝藏族羌族自治州东北部，自古就是我国西南边陲军事重镇，同时也是联系内地与西羌茶马互市的集散地。在红军长征征途中，松潘，是红军经川西北上甘肃的咽喉，得之则全盘皆活，失之则满盘皆输。1934年到1935年，中国工农红军第一、二、四方面军先后通过草地，也就是松潘湿地。为纪念红军征服雪山草地的壮举，80年代中共中央、中央军委决定在松潘县元宝山上建造了红军雪山草地长征纪念碑和长征纪念碑园，松潘成为长征著名的纪念地之一。
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成兰铁路将新建、改建20个车站，其中新建三星堆、什邡、绵竹、安县、柿子园、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾车站共15个，改建大弯、成都北、成都、青白江东、青白江站。其中什邡、绵竹、安县、叠溪和川主寺5个车站为客运中间站，可办理客运业务；茂县、松潘、九寨沟三个车站为客货运中间站，可同时办理客、货运业务。甘肃境内的车站不包含在新建或改建车站中。
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沪通铁路南通站：
南通西站是沪通铁路的一个中间站。沪通铁路沿途共设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站太仓港站、太仓站等站。
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沪通铁路全线设置9个站点：
平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡
沪通铁路简介：
沪通铁路，又称“沪通线”，是中国一条建设中的连接上海市与江苏省南通市的高速客货铁路干线。位于长江三角洲地区，跨越长江，是中国沿海铁路的重要组成部分。沪通铁路客运为主、兼顾货运，速度目标值为200公里/小时。全长248.9公里，工程估算486.8亿元，其中过江方式确定为建长江公铁两用桥，工程估算142亿元。