兰渝铁路南充到重庆铁路什么时候开通通车,南充到重庆铁路票价多少钱
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兰渝铁路南充到重庆铁路:
2011年08日,在合川区渭沱镇,兰渝铁路南充至重庆段进行铁轨及架梁施工。该路段正线铺轨长330.2公里,站线铺轨26.62公里,共架设T梁2996孔。整个工程预计将2013年6月完工。
去年,梅岭关隧道的建成,确保了兰渝铁路按期铺轨,并为全线2015年建成通车创造了条件。
兰渝铁路广元至重庆段全长324公里。目前,广元到重庆没有火车直达,南充到广元和重庆,除了高速公路也没有铁路相连。而南充至兰州,仅为一段漫长的国道212线公路相连。
专家计算,目前,广元到重庆坐火车只有从成都转车前往,此行需要时间近7个小时。兰渝铁路通车后,广元到重庆只需3小时,而地处兰渝铁路广元至重庆段中间的南充,北上广元、南下重庆距离大致相等,时间也差不多,只需90分钟。
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兰渝铁路:
兰渝铁路项目估算总投资829.16亿元,其中甘肃境内段投资约430亿元,由铁道部与重庆、甘肃、四川合资建设。根据设计,兰渝铁路的铁路等级为国铁I级,双线电气化,客车速度目标值160公里/小时,有条件地段预留200公里/小时。全长820公里,另外修建南充经广安至华蓥高兴镇单线铁路95公里。全线通车时间将定于2015年12月通车。
起始及沿途重要市县有:甘肃兰州----甘肃榆中----甘肃渭源----甘肃岷县----甘肃宕昌----甘肃陇南---广元青川---广元朝天---四川广元---广元元坝---四川苍溪----四川阆中----四川南部----四川南充----四川武胜----重庆合川----重庆。
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成兰铁路南起成都枢纽,分别从既有宝成线青白江站与在建成绵乐客运专线青白江东站引出,向北经什邡、绵竹、安县后以隧道方式穿越龙门山至茂县,而后溯岷江河谷而上,经川主寺至九寨沟县,后穿岷山,进入甘肃境内,跨过白龙江,接轨于在建兰渝铁路哈达铺站。与兰渝铁路共线至终点兰州东站。
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成兰铁路线路全长780km,成都至兰州运营总长730.549km,项目由铁道部和四川省、甘肃省合资建设,预计建设总工期6年,将于2017年12月建成。估算投资总额619.4亿元。
成兰铁路为Ⅰ级双线电气化铁路,运行列车分别为动车、普速、货车,年输送旅客25万~28万人,旅游客流将占总客流的60%以上。根据中铁二局对成兰铁路的环境影响报告书披露,成兰旅客列车速度目标值为200公里/小时。这意味着,成兰铁路通车后,从成都坐火车到兰州,只需要4小时,前往九寨沟只需2个小时。
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茂县中间站
车站位于茂县东北约15km处,站址附近地形极为险峻,车站两端伸入隧道,中部设于大桥上。车站右侧有10m宽公路1条,交通便利。设到发线5条(含正线),设500m×10m×1.25m中间站台2座,站房场坪按最高聚集人数800人设计,尺寸120m×80m。成都端站房同侧设货场1处,货物线2条,牵出线1条。
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兰渝铁路南充站:
南充北站位于四川省南充市顺庆区潆华北路,距离南充市市中心五星花园7公里,距离达成铁路南充站5.5公里,为南充市新建的铁路大型客运站,川东北地区重要的铁路交通枢纽未来将成为南充市铁路客运主枢纽站,本站近期为兰渝铁路单独使用车站,。隶属成都铁路局,南距重庆北站约150公里,北距兰州西站约670公里。
目前正在修建中(2013年),预计2015年底与兰渝铁路同步 建成投入使用。
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兰渝铁路南充站最新消息:
2014年2月兰渝铁路南充北站开建准备工作基本就绪。项目部总工程师王玉东表示,南充北站站场余下的挖填土石方解决后,站场即可开建。