成兰铁路镇江关站什么时候开通通车，镇江关什么时候通高铁铁路
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成兰铁路三星堆至绵竹南段、川主寺至黄胜关段、池沟双线大桥、花儿坡双线中桥等多个标段集体动工。今年6月，成兰铁路将形成全线建设态势，整个工程预计2017年6月竣工，届时，成都至九寨沟需2小时，成都至兰州只需4小时。成兰铁路是我国铁路规划网“五纵五横”的一段，它不仅将结束川西北无铁路的。
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成兰铁路为Ⅰ级双线电气化铁路，成都至兰州铁路运营总长780公里，设计旅客列车目标速度为200公里每小时，成都站至九寨沟站设计时速为174公里，旅客列车从成都出发，预计2个小时可到达九寨沟站，4小时可到达兰州站，工程总投资为619.39亿元，建设总工期为6年，将于2017年建成。
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站点
成兰铁路位于四川省和甘肃省境内，起于成都，经什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰合铁路的合作站。全线将新建三星堆、什邡、绵竹、柿子园、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾14个车站，改建大湾、成都北、成都、青白江东、青白江、哈达铺6个车站。其中什邡、绵竹、叠溪和川主寺、茂县、松潘、九寨沟7个车站可办理客运业务。
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成兰铁路是作为进入阿坝的首条方便快捷的铁路，成兰铁路建成后，川西北地区没有铁路的历史将由此终结。为了使成兰铁路早日开工，松潘县成立了成兰铁路工作组，目前，松潘黄胜关段已完成征地工作，成兰铁路开工在即。
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据悉成都至兰州铁路自成都枢纽青白江站引出，经广汉、什邡、绵竹、安县睢水场，然后以隧道穿越龙门山，至下关设茂县站，溯岷江河谷而上，经松潘、九寨沟县，于玉瓦附近跨黑河，穿岷山进入甘肃境内，过上漳湾接正在修建的兰渝铁路哈达铺站。新建铁路全长462公里，为国家一级铁路，双线，总投资619亿元，时速200公里，工期6年，建成后，成都至九寨沟2小时，成都至兰州4小时。
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松潘中间站
车站位于松潘县南方约3km处，车站东侧有G213国道通过，交通便利。车站设于平坡直线上，站房场坪按最高聚集人数1500人设计，尺寸为180m×120m。车站设到发线8条（含正线），存车线2条。设基本站台500m×10m×1.25m，2座中间站台500m×11.5m×1.25m。车站成都端站房对侧设货场1处，货物线1条，牵出线1条，有效长450m。兰州端站房同侧设综合工区1处。
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兰渝铁路广安支线将于7月6日到7月15日联调联试，7月30日开通。目前正在进行电气化工程、广安南站建设。
广安支线通车预计开通3对(6趟)动车组：成都-遂宁-南充-广安南;广安南-南充-遂宁-成都;成都-南充-岳池-广安南;广安南-岳池-南充-成都;南充-岳池-广安南-重庆北;重庆北-广安南-岳池-南充。
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兰渝铁路分为三个部分，分别为四川段主线、甘肃段主线、广安支线，三个部分的设计标准与通车时间都不同：四川段主线(广元到重庆)：双线，设计时速250km/h，初期200km/h，预计2015年上半年通车;甘肃段主线(广元到兰州)：双线，设计时速200km/h，初期160km/h，预计2015年12月通车;广安支线(与设计时速160km/h的襄渝二线接轨)：单线，设计时速160km/h，预留提速条件，2014年7月30日通车。