京唐城际铁路香河站最新消息，京唐城际铁路香河站最新进展
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铁道部鉴定中心在京主持召开有关会议，确定京唐城际铁路全线里程约160公里，暂设北京站、通州站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、机场站及唐山站等7个车站，设计速度350公里/小时。
京唐城际高速铁路项目将由北京、天津、河北三方投资建设，加上已开工建设的津秦客运专线以及已经运行的京津城际铁路，京津唐地区将构成半小时经济圈，使该地区得以更加快速的发展。
由于该项目和即将开工的京沈高铁的建设，预计将新建北京东站，目前正在讨论中。
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京唐城际铁路香河站在廊坊 北京至唐山的城际高速铁路于2009年10月1日动工，设计时速350KM，最高时速400KM。唐山至北京之间运行时间30分钟。线路不绕行天津，基本沿京沈高速线路设计，途径廊坊（香河县）、天津（宝坻区）、唐山（玉田县）、唐山新站。沿途设站五座，初步设计为：北京东（新东站将建在通州区）、廊坊西（香河县）、天津北（宝坻）、唐山西（玉田县）、唐山新站。
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京唐城际铁路，西起北京市，东到河北省唐山市，线路长约150公里，设计时速350公里，建成后北京到唐山的运行时间仅为30分钟，唐山将真正加入首都半小时经济圈，目前该项目列入铁道部铁路发展规划，并同意提前启动。
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京唐城际铁路项目已经列入铁道部铁路发展规划，正进行选线勘测。
北京至唐山城际铁路起自北京站，终至唐山站，路由大致沿京沈高速路。沿途经北京市通州区、河北香河县、天津宝坻区和唐山市玉田县、丰润区。线路全长约163千米，共设7个车站。新建双线、城际铁路、设计行车速度200 千米/时以上（350 千米/时）。
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规划中的新北京东站位于通州新城果园环岛的东北侧，初设5个站,已完成初步设计。该站将成为京唐城际列车的始发站。新东站建成前期，北京到唐山的城际铁路，一部分从通州始发，一部分从北京站始发。与现有的北京地铁八通线、在建的地铁6号线，距离都较近。未来市郊铁路S6线、两广路大容量公交均将在新东站换乘。
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该项目列入铁道部铁路发展规划，正进行选线勘测；铁道部已经与唐山市达成共识，一致确定在10月1日前开工建设京唐高速铁路。北京至唐山城际铁路起自北京站，终至唐山站，路由大致沿京沈高速路沿途经北京市通州区、河北香河县、天津宝坻区和唐山市玉田县、丰润县。线路全长约163km，共设7个车站。新建双线、城际铁路、设计行车速度200km/h以上（350 km/h）。
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在京唐城际铁路全长约160公里，暂设北京站、通州站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、机场站及唐山站等7个车站，设计速度350公里。建成后，北京到唐山火车运行时间大约为38分钟。加上已开工建设的津秦客运专线和已经运行的京津城际铁路，京津唐地区形成半小时经济圈。
另据了解，2009年4月，铁道部与辽宁省举行了京沈客运专线项目合作的签字仪式，这意味着京沈高速铁路建设也进入到开工前准备阶段。这条客运专线大致走向为：沈阳—阜新—朝阳—承德—北京，线路将途经密云，穿越100多公里山区，设计时速350公里，全程运行时间大致为2.5小时。
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《新建铁路北京至唐山城际铁路环境影响评价第一次公示》中介绍，北京至唐山城际铁路为新建双线城际铁路，起自北京站，终至唐山站。沿途经北京市通州区、河北香河县、天津宝坻县和唐山市玉田县、丰润县。