宁安城际铁路最新消息，宁安城际铁路最新进展
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随着今年年内宁启铁路宁通段复线电气化改造工程的完工，沿途的南通、泰州、扬州都具备开通动车的条件。通上动车后，南京至南通将由现在的3小时50分钟缩短至1小时50分钟左右。同时，随着今年南京到安庆铁路的基本建成，至此我市形成6个方向7条高铁的大型枢纽。
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宁安城际铁路由铁路南京南站引出，经马鞍山、芜湖、铜陵东站、池州，跨长江铁路大桥后抵达安庆站，全长258公里，设计速度为每小时250公里。宁安城际铁路将通过仙宁铁路与沪宁城际高速铁路连接，届时，将形成安庆至上海铁路通道，安庆至南京、上海的时间可分别缩短至1.5小时和3小时。
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据悉，宁安城际通车后，南京将形成6个方向7条高铁的大型枢纽，向北（京沪高铁）、向西（宁合、合武高铁）、向西南（宁安城际）、向南（宁杭高铁）、向东（沪宁城际、京沪高铁）、向东北（宁启铁路）。
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4月24日，宁安城际铁路铜陵制轨基地内，中铁十二局施工人员正在进行500米长钢轨调配作业。宁安城际铁路所用轨长度为500米，铺轨后进行无缝焊接，可以保证列车在行进中高速、平稳，噪音小。据悉，铜陵至池州66公里轨道已经铺设到位，其它路段正在铺设中。预计2015年7月实现全线通车。
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宁安城际铁路连接南京与安庆两座城市，铁路全长257公里，江苏省境内有33公里，安徽省境内有225公里。设计时速250km/h，规划运输能力为日发送旅客列车125对。工程投资估算总额257.02亿元，由铁道部与江苏省、安徽省共同出资建设，2013年07月在铜陵至池州段开始轨道铺设，2015年上半年建成并进入联调联试阶段，2015年中开通运营。
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宝兰客运专线线路图
宝兰客运专线（宝鸡至兰州高铁）是规划的徐州至兰州客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，东接西宝客运专线，西接兰新铁路第二双线。建设宝鸡至兰州客运专线将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，彻底解决西北地区陆桥通道运输能力问题。
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宝兰客运专线于2012年10月19日正式开工建设，计划于2017年底建成通车。
宝兰客运专线沿途站点：
宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站。
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宝兰客运专线宝鸡到兰州高铁:
宝鸡至兰州客运专线与在建的西安至宝鸡客运专线相接，向西经甘肃省天水、定西止于兰州市，全长401公里，总投资约639亿元。线路在我省境内长约45公里，投资约55亿元。由铁道部和陕西、甘肃省共同出资建设。计划工期为四年半。
宝鸡至兰州客运专线是国家确定的今年西部大开发23项新开工重点工程之一。该工程建成后可使宝鸡至兰州两地间的行车时间由目前的6小时缩短至1.5小时，并和西宝、郑西客运专线共同构成西部连接中部和东部的便捷通道，将对加快关中-天水经济区建设和推进西部大开发起到至关重要的作用。
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宝兰客运专线简介:
宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省。线路东起陕西省宝鸡市，自西宝客专终点宝鸡南站引出，经天水市、秦安县、通渭县、定西市、榆中县、到兰州后穿越皋兰山至新建兰州西客站。线路正线长度400公里，在甘肃段线路长度为341公里。作为国家中长期铁路网规划中的重点工程，设计时速250km/h的宝兰客专建成后，宝鸡到兰州列车运行时间将缩短到2小时，将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，彻底解决西北地区路桥通道运输能力问题。
开工时间2012年10月
通车时间预计2017年底
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从2012年12月21日临电工程正式开工开始立杆施工，到今年2月底架设完成，历时58天，在3月10日完成了送电，工期提前了50天，无重大安全质量事故，截止目前线路和设备运行稳定。