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随着今年年内宁启铁路宁通段复线电气化改造工程的完工，沿途的南通、泰州、扬州都具备开通动车的条件。通上动车后，南京至南通将由现在的3小时50分钟缩短至1小时50分钟左右。同时，随着今年南京到安庆铁路的基本建成，至此我市形成6个方向7条高铁的大型枢纽。     

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宁安城际铁路由铁路南京南站引出，经马鞍山、芜湖、铜陵东站、池州，跨长江铁路大桥后抵达安庆站，全长258公里，设计速度为每小时250公里。宁安城际铁路将通过仙宁铁路与沪宁城际高速铁路连接，届时，将形成安庆至上海铁路通道，安庆至南京、上海的时间可分别缩短至1.5小时和3小时。

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据悉，宁安城际通车后，南京将形成6个方向7条高铁的大型枢纽，向北（京沪高铁）、向西（宁合、合武高铁）、向西南（宁安城际）、向南（宁杭高铁）、向东（沪宁城际、京沪高铁）、向东北（宁启铁路）。

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4月24日，宁安城际铁路铜陵制轨基地内，中铁十二局施工人员正在进行500米长钢轨调配作业。宁安城际铁路所用轨长度为500米，铺轨后进行无缝焊接，可以保证列车在行进中高速、平稳，噪音小。据悉，铜陵至池州66公里轨道已经铺设到位，其它路段正在铺设中。预计2015年7月实现全线通车。

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宁安城际铁路连接南京与安庆两座城市，铁路全长257公里，江苏省境内有33公里，安徽省境内有225公里。设计时速250km/h，规划运输能力为日发送旅客列车125对。工程投资估算总额257.02亿元，由铁道部与江苏省、安徽省共同出资建设，2013年07月在铜陵至池州段开始轨道铺设，2015年上半年建成并进入联调联试阶段，2015年中开通运营。

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连接南京与安庆的宁安城际铁路有望明年7月建成通车，届时皖江城市间将有动车开行，安庆至南京、上海的时间可分别缩短至1.5小时和3小时。

据铁路部门介绍，2009年正式开工的宁安城际铁路近年来建设进展加快。其中，建设最快的是铜陵至池州段，去年9月开始轨道铺设，今年1月上旬完成铺设，目前正在进行铺轨后续和通信、信号、牵引供电、电力等项目施工。建设单位预计，2014年底宁安城际铁路铜陵至池州段将在全路率先建成并进入调试运营阶段，2015年7月全路正式开通运营。

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宁安城际铁路线路图

启铁路从南京林场站出发，途经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至启东，是宁西铁路延伸的重要部分。宁通段从南京站至南通站，全长约284公里，起初为国家I级单线铁路，设计速度为120公里/小时。2009年宁启铁路复线电气化工程开工，完工后时速将由原来的120公里提升为200至250公里。

宁通段改造工程完工后，沿途的南通、泰州、扬州都具备开通动车条件，南京到扬州半小时左右搞定，到泰州缩短为1小时，到南通也将由现在的3小时50分钟缩短至1小时50分钟左右。而待南通至启东段完工后，南京至启东预计在3小时左右。