宁安城际铁路什么时候通车，宁安城际铁路通车时间
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连接南京与安庆的宁安城际铁路有望明年7月建成通车，届时皖江城市间将有动车开行，安庆至南京、上海的时间可分别缩短至1.5小时和3小时。
据铁路部门介绍，2009年正式开工的宁安城际铁路近年来建设进展加快。其中，建设最快的是铜陵至池州段，去年9月开始轨道铺设，今年1月上旬完成铺设，目前正在进行铺轨后续和通信、信号、牵引供电、电力等项目施工。建设单位预计，2014年底宁安城际铁路铜陵至池州段将在全路率先建成并进入调试运营阶段，2015年7月全路正式开通运营。
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宁安城际铁路线路图
启铁路从南京林场站出发，途经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至启东，是宁西铁路延伸的重要部分。宁通段从南京站至南通站，全长约284公里，起初为国家I级单线铁路，设计速度为120公里/小时。2009年宁启铁路复线电气化工程开工，完工后时速将由原来的120公里提升为200至250公里。
宁通段改造工程完工后，沿途的南通、泰州、扬州都具备开通动车条件，南京到扬州半小时左右搞定，到泰州缩短为1小时，到南通也将由现在的3小时50分钟缩短至1小时50分钟左右。而待南通至启东段完工后，南京至启东预计在3小时左右。
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宝兰客运专线宝鸡到兰州高铁:
宝鸡至兰州客运专线与在建的西安至宝鸡客运专线相接，向西经甘肃省天水、定西止于兰州市，全长401公里，总投资约639亿元。线路在我省境内长约45公里，投资约55亿元。由铁道部和陕西、甘肃省共同出资建设。计划工期为四年半。
宝鸡至兰州客运专线是国家确定的今年西部大开发23项新开工重点工程之一。该工程建成后可使宝鸡至兰州两地间的行车时间由目前的6小时缩短至1.5小时，并和西宝、郑西客运专线共同构成西部连接中部和东部的便捷通道，将对加快关中-天水经济区建设和推进西部大开发起到至关重要的作用。
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宝兰客运专线简介:
宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省。线路东起陕西省宝鸡市，自西宝客专终点宝鸡南站引出，经天水市、秦安县、通渭县、定西市、榆中县、到兰州后穿越皋兰山至新建兰州西客站。线路正线长度400公里，在甘肃段线路长度为341公里。作为国家中长期铁路网规划中的重点工程，设计时速250km/h的宝兰客专建成后，宝鸡到兰州列车运行时间将缩短到2小时，将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，彻底解决西北地区路桥通道运输能力问题。
开工时间2012年10月
通车时间预计2017年底
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从2012年12月21日临电工程正式开工开始立杆施工，到今年2月底架设完成，历时58天，在3月10日完成了送电，工期提前了50天，无重大安全质量事故，截止目前线路和设备运行稳定。
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据了解，宝鸡至兰州客运专线由铁一院勘察设计，根据铁道部批复意见，该项目将按照客运专线双线标准建设，设计速度为每小时250公里，运行动车组，采用本线旅客列车和跨线旅客列车混合运行的客运专线模式。
项目建成后，兰州至宝鸡2.3小时可到达，兰州到西安仅需3小时，兰州至北京8小时内可到达。之前，从陕西宝鸡到甘肃天水需要3小时左右，而开通宝兰客运专线后，两地之间仅需要一个小时便可到达，形成“一小时经济圈”。
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宝兰客运专线自西宝客专宝鸡南站引出，经天水、秦安、通渭、定西、榆中，至兰州西站，正线全长401公里，其中陕西省境内46公里，甘肃省境内355公里。全线共设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西南、榆中、兰州西客站等8个车站。宝兰客运专线作为徐州至兰州客运专线的组成部分，主要承担西北地区与华北、华中、华东地区的中长距离客流，兼顾沿线城际客流。项目建设总工期为5年，设计桥隧比例约为百分之九十，是目前国内穿越湿陷性黄土等级最强地区的铁路客运专线。
宝兰客运专线主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站。