宝兰客运专线宝鸡站什么时候开通通车，宝鸡什么时候通高铁
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宝兰客运专线宝鸡站:
宝鸡南站，我国非省会非枢纽站场规模最大的高铁站。西连宝兰客运专线，东接西宝客运专线，预留接入关中城际铁路。宝鸡南客站位于宝鸡高新区马营镇，与宝鸡市行政中心南北对应，由站房、站场、雨棚三大部分组成，总建筑面积约120000平方米，其中站房面积20000平方米，站场共计8台14线（西宝-宝兰场5台11线，预留关中城际场）。
2013年12月28日随着西宝客运专线的开通，宝鸡南站正式运营。
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宝兰客运专线:
宝兰客运专线是徐兰客运专线的重要组成部分，宝兰客运专线东起陕西宝鸡，西至甘肃兰州，是徐兰客运专线的西段，设计时速250km/h，建成后宝鸡到兰州列车运行时间将缩短到2小时。
宝兰客运专线于2012年10月19日正式开工建设，计划于2017年底建成通车。
主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站。
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连接南京与安庆的宁安城际铁路有望明年7月建成通车，届时皖江城市间将有动车开行，安庆至南京、上海的时间可分别缩短至1.5小时和3小时。
据铁路部门介绍，2009年正式开工的宁安城际铁路近年来建设进展加快。其中，建设最快的是铜陵至池州段，去年9月开始轨道铺设，今年1月上旬完成铺设，目前正在进行铺轨后续和通信、信号、牵引供电、电力等项目施工。建设单位预计，2014年底宁安城际铁路铜陵至池州段将在全路率先建成并进入调试运营阶段，2015年7月全路正式开通运营。
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宁安城际铁路线路图
启铁路从南京林场站出发，途经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至启东，是宁西铁路延伸的重要部分。宁通段从南京站至南通站，全长约284公里，起初为国家I级单线铁路，设计速度为120公里/小时。2009年宁启铁路复线电气化工程开工，完工后时速将由原来的120公里提升为200至250公里。
宁通段改造工程完工后，沿途的南通、泰州、扬州都具备开通动车条件，南京到扬州半小时左右搞定，到泰州缩短为1小时，到南通也将由现在的3小时50分钟缩短至1小时50分钟左右。而待南通至启东段完工后，南京至启东预计在3小时左右。
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宁安城际铁路芜湖站规划图
宁安城际铁路芜湖站
宁安城际铁路的建设，有利于芜湖市进一步融入长三角及沿江产业经济带，强化芜湖作为华东第二通道的地位。
芜湖市政府将火车站扩建与城市发展定位和城市总体规划，与运力的现实需求等，进行统筹考虑，按照功能性、系统性、先进性、文化性和经济性的要求，坚持现代超前、经济适用和旅客流线简洁便捷理念，争取将芜湖新火车站打造成为漂亮美观、功能齐全的现代化火车站。
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为配合宁安城际铁路与芜湖新火车站的建设，加快九华山路道路改造提升其通行能力，改善芜湖主城区路网交通，芜湖九华中路芜宁路立交桥目前已正式进入拆除阶段。5月5日上午11时，在芜宁路立交桥拆除现场看到，大型挖掘机正在施工作业，立交桥中段以北三段桥面已完全被拆除。据悉，芜宁路立交桥采用的是普通方式拆除，先从桥北侧开始拆除，2015年初拆除立交桥南侧，工期18个月，预计2015年年底建成通车。