渝黔高铁线路图,渝黔高铁沿途站点
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渝黔高铁线路图
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渝黔高铁,又名渝黔铁路扩能,即渝黔铁路新线,北起重庆市,经贵州省遵义市后向南到达贵州省省会贵阳市止。
线路自重庆引出,经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站,线路全长345公里。其中重庆境内112公里,贵州境内233公里,渝黔铁路新线设计时速为200公里,渝黔铁路新线为我国快速铁路网规划中的一条重要的战略要道。
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渝黔高铁,又名渝黔铁路扩能,即渝黔铁路新线,北起重庆市,经贵州省遵义市后向南到达贵州省省会贵阳市止。
线路自重庆引出,经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站,线路全长345公里。其中重庆境内112公里,贵州境内233公里,渝黔铁路新线设计时速为200公里,渝黔铁路新线为我国快速铁路网规划中的一条重要的战略要道。
渝黔铁路新线不但可使渝黔两地之间运能翻番,还将成为重庆出海大通道。
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在渝黔高铁遵义建设指挥部了解到,继去年底位于桐梓县境内的天坪隧道、新凉风垭隧道两个控制性工程提前开工建设后,渝黔快铁的建设已于近日正式启动,遵义境内146公里路段的各项目标段都已全线开工建设,各项工程建设顺利推进。
渝黔高铁线路中最大的中间站——遵义东站已经进入基础开挖阶段,而连接站前广场与市区的城市主干道路已经建成。按照工程计划,渝黔高铁将在2017年全部建成并投入使用。
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新建渝黔铁路新线,将为旧渝黔铁路姐妹路段,初步规划为国铁I级,全程345公里,时速为200公里。渝黔高速铁路将与兰渝线、贵(阳)广(州)线连接,成为西部另一个重要的快速出海通道。
渝黔铁路新线通车后,旧线路将逐步转为货运线路,渝黔高速铁路将更多地执行客运任务 。
渝黔铁路新线自身客货分流也已规划明确:磨心坡至铜罐驿线、鱼嘴至兴隆场货车外绕线以货为主,北碚经蔡家、重庆北站至鱼嘴,以及井口至小南海、重庆站、梨树湾环线以客为主。
新线项目确定的线路走向为:自重庆引出,经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站,线路全长345公里。其中重庆市境内112公里。贵州境内233公里。
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按照工程计划,渝黔高铁将在2017年全部建成并投入使用
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