津秦高铁时刻表查询，津秦高铁线路图
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津秦高铁线路图
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津秦高铁2008年11月8日开工建设，正线全长257公里，设计时速350公里，起点为天津西站，终点为秦皇岛站。津秦高铁全线设天津西、天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛9个车站。
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津秦高铁时刻表(最新)：
天津西—哈尔滨西G410/411次:
天津西站(14：13)—天津站(14：21)—军粮城北(14：36)—滨海北(14：51)—唐山(15：09)—秦皇岛(15：48)—山海关(16：03)—东戴河(16：12)—葫芦岛北(16：51)—锦州南(17：08)—盘锦北(17：33)—沈阳北(18：31)—昌图西(19：18)—四平东(19：40)—长春西(20：18)—扶余北(21：10)—哈尔滨西(21：46)。
天津西—沈阳北G416/417次:
天津西站(14：34)—天津站(14：42)—滨海(15：00)—唐山(15：23)—北戴河(15：56)—山海关(16：18)—葫芦岛北(17：03)—盘锦北(17：41)—沈阳北(18：37)。
天津西—沈阳G420/421次:
天津西站(09：51)—天津站(09：59)—滨海(10：17)—唐山(10：40)—滦河(10：59)—秦皇岛(11：26)—山海关(11：41)—葫芦岛北(12：25)—盘锦北(13：04)—辽中(13：34)—沈阳(14：04)。
天津西—长春G426/427次:
天津西站(15：56)—天津站(16：04)—滨海(16：22)—唐山(16：45)—北戴河(17：18)—山海关(17：40)—葫芦岛北(18：24)—锦州南(18：41)—沈阳北(19：59)—公主岭南(21：17)—长春(21：46)。
天津西—大连北G430/431次:
天津西站(14：52)—天津站(15：00)—唐山(15：34)—滦河(15：54)—秦皇岛(16：20)—山海关(16：35)—绥中北(17：03)—葫芦岛北(17：25)—锦州南(17：42)—盘锦(18：19)—营口东(18：54)—盖州西(19：09)—鲅鱼圈(19：24)—普湾(20：02)—大连北(20：22)。
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渝黔铁路目前年运能为1100万吨左右，客运高峰期每日运输旅客3000多人；如新建一条渝黔高速铁路，通车后则不但可使渝黔两地之间运能翻番，还将成为重庆出海大通道。目前，渝黔两地由铁路通达需要11小时，而经公路到贵州赤水也需要三个多小时，中铁二院专家称，渝黔高速铁路通车后，重庆到贵州遵义的通行全程将缩短在两小时以内。
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渝黔铁路旧线自重庆西站经綦江、遵义、息烽至贵阳北站，全长347公里。该线是西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分，也是沟通重庆、贵阳两市的城际铁路。计划，渝黔高铁将在2017年全部建成并投入使用。
渝黔铁路新线项目确定的线路走向为：自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路全长345公里。其中重庆市境内112公里。贵州境内233公里。
渝黔铁路新线将在2017年全部建成并投入使用
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渝黔高铁遵义段全线开工
在渝黔高铁遵义建设指挥部了解到，继去年底位于桐梓县境内的天坪隧道、新凉风垭隧道两个控制性工程提前开工建设后，渝黔快铁的建设已于近日正式启动，遵义境内146公里路段的各项目标段都已全线开工建设，各项工程建设顺利推进。
渝黔高铁线路中最大的中间站——遵义东站已经进入基础开挖阶段，而连接站前广场与市区的城市主干道路已经建成。
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兰渝铁路项目估算总投资829.16亿元，其中甘肃境内段投资约430亿元，由铁道部与重庆、甘肃、四川合资建设。根据设计，兰渝铁路的铁路等级为国铁I级，双线电气化，客车速度目标值160公里/小时，有条件地段预留200公里/小时。全长820公里，另外修建南充经广安至华蓥高兴镇单线铁路95公里。规划输送能力：客车50对/日、货运5000万吨/年。但为了提高重庆主城到陕西西安的速度，兰渝铁路重庆主城到四川广元段速度已提高到250公里/小时。重庆主城到四川广元全程运行速度控制在1.5小时，从而实现兰渝铁路渝广段与西成铁路、渝黔铁路的无缝对接。
兰渝铁路开通时间：
开工时间2008年9月26日15:00
预计通车时间2015年12月
兰渝铁路最新消息动态，兰渝铁路最新进展
04月25日记者从市发改委获悉，备受市民关注的兰渝铁路南充火车北站站房工程已开建，目前正进行场平等基础工程。
据设计方案显示，兰渝铁路南充火车北站站房面积将达1.6万平方米，属于二等大站，其面积将是现在的南充火车站的2倍。
据规划，兰渝铁路南充火车北站将成兰渝线上的重要枢纽站，将建设3个站台，轨道一共11条。另外，兰渝铁路南充境内还将设阆中、南部两个站，站房面积分别是8000平方米。