兰渝铁路最新消息动态,兰渝铁路最新进展
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兰渝铁路项目估算总投资829.16亿元,其中甘肃境内段投资约430亿元,由铁道部与重庆、甘肃、四川合资建设。根据设计,兰渝铁路的铁路等级为国铁I级,双线电气化,客车速度目标值160公里/小时,有条件地段预留200公里/小时。全长820公里,另外修建南充经广安至华蓥高兴镇单线铁路95公里。规划输送能力:客车50对/日、货运5000万吨/年。但为了提高重庆主城到陕西西安的速度,兰渝铁路重庆主城到四川广元段速度已提高到250公里/小时。重庆主城到四川广元全程运行速度控制在1.5小时,从而实现兰渝铁路渝广段与西成铁路、渝黔铁路的无缝对接。
兰渝铁路开通时间:
开工时间2008年9月26日15:00
预计通车时间2015年12月
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04月25日记者从市发改委获悉,备受市民关注的兰渝铁路南充火车北站站房工程已开建,目前正进行场平等基础工程。
据设计方案显示,兰渝铁路南充火车北站站房面积将达1.6万平方米,属于二等大站,其面积将是现在的南充火车站的2倍。
据规划,兰渝铁路南充火车北站将成兰渝线上的重要枢纽站,将建设3个站台,轨道一共11条。另外,兰渝铁路南充境内还将设阆中、南部两个站,站房面积分别是8000平方米。
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京张高铁预计2017年通车 全程仅需40分钟
河北张家口到北京的高铁项目已经批准立项,全线长约174公里,预计2014年开工,2017年通车后从北京到张家口仅需40分钟。中国奥委会去年11月5日宣布,北京市和张家口市已正式向中国奥委会提出申办2022年冬季奥林匹克运动会的申请。
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新增路网助力京张两地申办冬奥。开通京张高铁,张家口市将由此进入“首都一小时生活圈”,高铁将极大地缩短北京与张家口之间的往来时间,这样不仅满足了两地居民跨城消费、经营往来等的需求,也使人们同时共享两地资源成为现实,为扩大内需、增加就业和改善人民生活等方面发挥重要作用,为京张发展迎来“高铁时代”。
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京张高铁线路图
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据了解,京张两地现有两条铁路运输线,丰沙线以货运为主,开行少量客车方便沿线居民出行;开通高铁后,京张高铁将以客运为主,老京张线仍然保留承担地方货运任务。
目前,张家口至北京客运列车每天运行多达24列,但大部分为张家口经停,列车最快运行时间需要3小时12分。
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