京张城际铁路开工,京张城际铁路项目什么时候开工
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预计(2014年)上半年将开工建设
备受关注的京张铁路终于有了明确的开工时间。北京商报记者近日从河北省交通运输厅获悉,京张城际铁路预计上半年将开工建设。京张城际铁路建成后,乘火车从张家口到北京的时间将由目前的四五个小时缩短至40多分钟,届时张家口将进入北京1小时交通圈。
据了解,京张铁路原定2009年8月开工,但因铁道部调整高铁建设方案等种种原因,建设一直停滞。京张铁路从北京北站到张家口南站,全长174公里,运行时速250公里,预计2017年通车。
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京张城际铁路,线路自北京北站引出,经清华园、清河、沙河至昌平,经南口北侧折向西北,以14.59公里全线最长隧道穿越军都山(新八达岭隧道),沿既有京包线并行过官厅水库,西北行经沙城、下花园、宣化,终至张家口南站。
新建线路全长168.646公里,其中北京境内61.633公里,河北境内107.013公里。全线设北京北、清华园、清河、昌平西、东花园南、八达岭西、延庆、沙城、下花园北、宣化北、张家口南11个车站,项目估算投资300亿元,由铁道部、北京市和河北省、张家口市政府联合投资。
工程完工后将运行时速300至350公里的动车组。届时北京至张家口不到1小时,大大拉近了京张时空距离。 2010年京张城际高速铁路动工建设,在八达岭设站,每小时250公里,到八达岭只需要20分钟,到延庆县城只需要30分钟,这会大大缩短北京城区到延庆、八达岭、张家口的交通时间。
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兰渝铁路四川广安支线经南充东站引出穿岳池县城而过,且贯穿岳池全境到达距广安市区2公里的枣山镇后再次进入岳池境内,接着进入华蓥市在高兴镇与襄渝铁路接轨,最后过渝川界南下直辖市重庆。
广安支线设岳池站、广安南站、华蓥南站(原高兴站)共3个客货两用车站。此外,在岳池县中和镇、兴隆镇分设两个用于错车的越行站,等今后条件成熟,形成运量后,可望扩建成车站。
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兰渝铁路广安支线
兰渝铁路广安支线将于7月6日到7月15日联调联试,7月30日开通。目前正在进行电气化工程、广安南站建设。
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兰渝铁路分为三个部分,分别为四川段主线、甘肃段主线、广安支线,三个部分的设计标准与通车时间都不同:
四川段主线(广元到重庆):双线,设计时速250km/h,初期200km/h,预计2015年上半年通车;
甘肃段主线(广元到兰州):双线,设计时速200km/h,初期160km/h,预计2015年12月通车;
广安支线(与设计时速160km/h的襄渝二线接轨):单线,设计时速160km/h,预留提速条件,2014年7月30日通车。
广安支线通车预计开通3对(6趟)动车组:成都-遂宁-南充-广安南;广安南-南充-遂宁-成都;成都-南充-岳池-广安南;广安南-岳池-南充-成都;南充-岳池-广安南-重庆北;重庆北-广安南-岳池-南充。
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广安南站是在建兰渝铁路(兰州东—重庆北)支线(南充东至华蓥南)上的一个中间站,建筑面积12000平方米,是兰渝铁路线上四个地级市车站之一。
截至3月4日,兰渝铁路广安南站站前广场建设如火如荼。目前,站前广场地下车库墩柱已完成浇筑,CK线箱涵全部竣工,桥桩基础基本完成。