京张城际铁路规划图，京张城际铁路线路图

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预计(2014年)上半年将开工建设

备受关注的京张铁路终于有了明确的开工时间。北京商报记者近日从河北省交通运输厅获悉，京张城际铁路预计上半年将开工建设。京张城际铁路建成后，乘火车从张家口到北京的时间将由目前的四五个小时缩短至40多分钟，届时张家口将进入北京1小时交通圈。

据了解，京张铁路原定2009年8月开工，但因铁道部调整高铁建设方案等种种原因，建设一直停滞。京张铁路从北京北站到张家口南站，全长174公里，运行时速250公里，预计2017年通车。

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京张城际铁路，线路自北京北站引出，经清华园、清河、沙河至昌平，经南口北侧折向西北，以14.59公里全线最长隧道穿越军都山(新八达岭隧道)，沿既有京包线并行过官厅水库,西北行经沙城、下花园、宣化，终至张家口南站。

新建线路全长168.646公里，其中北京境内61.633公里，河北境内107.013公里。全线设北京北、清华园、清河、昌平西、东花园南、八达岭西、延庆、沙城、下花园北、宣化北、张家口南11个车站，项目估算投资300亿元，由铁道部、北京市和河北省、张家口市政府联合投资。

工程完工后将运行时速300至350公里的动车组。届时北京至张家口不到1小时，大大拉近了京张时空距离。 2010年京张城际高速铁路动工建设，在八达岭设站，每小时250公里，到八达岭只需要20分钟，到延庆县城只需要30分钟，这会大大缩短北京城区到延庆、八达岭、张家口的交通时间。

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备受社会关注的京张城际铁路即将开工，张家口将加快进入首都一小时经济圈的步伐。记者从张家口市委宣传部了解到，京张城际铁路的建设工作将于年内启动。

据张家口市委宣传部相关负责人透露，面对“京津冀协同发展”的良机，除了开展文化交流外，张家口市的交通运输系统今年也将有针对性地纳入京津冀交通一体化发展规划。备受社会关注的京张城际铁路预计年内开工建设，今年计划完成投资12亿元。

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记者了解到，根据目前已公布的信息，京张城际铁路自北京北站引出，终点至张家口南站，全长170多公里，设计时速可达250公里。

张家口市委宣传部相关工作人员表示，目前从北京到张家口无论乘火车还是自驾车，都要3个多小时。而京张城际铁路开通后，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到1小时以内。