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京沈客运专线位于中国东北和北京市，连接环渤海和东北工业基地两个经济区域，全线纵贯北京，河北承德，辽宁的朝阳、阜新、沈阳三省五市。
京沈客专设20座车站。京沈客运专线起于北京星火站，途经北京市、河北省、辽宁省，止于沈阳站。全线途径北京市，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市和沈阳市。
20座车站分别为：星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子、沈阳站，其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。
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2014年2月28日，京沈高铁建设随着三棱山隧道的破土动工正式拉开帷幕。
京沈高铁计划2019年竣工。
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京沈高铁历经多次环评后，京沈高铁终于要开工了。根据招标公告，京沈高铁位于河北承德市的凤凰岭隧道段和北台子隧道至省界段计划于3月5日开工。
据辽宁省交通厅相关负责人表示，按照计划，6月份京沈高铁将全线开工。
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京张高速铁路年内开工。北京至张家口城际铁路位于北京市、河北省境内，途经北京市海淀区、昌平区和延庆县，由延庆县康庄镇入河北省境内，跨官厅水库，经怀来县、下花园镇、宣化区，西迄张家口市，呈东西向沟通两市。新建正线全长173.9公里，北京市境内70.4公里，河北省境内103.5公里。
北京到张家口高铁通车时间：本工程总投资约272亿元，计划于09年开工，2013年建成，工期预计4年。
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北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长697.626公里，总投资1245亿元。该项目的可行性研究报告已于2013年12月获国家批复，拟按时速350公里标准设计建设。
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京沈客专设20座车站:
星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子、沈阳站，其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。
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开工建设：2014年2月28日
通车时间：预计2017年竣工