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京沈客运专线位于中国东北和北京市，连接环渤海和东北工业基地两个经济区域，全线纵贯北京，河北承德，辽宁的朝阳、阜新、沈阳三省五市。

京沈客专设20座车站。京沈客运专线起于北京星火站，途经北京市、河北省、辽宁省，止于沈阳站。全线途径北京市，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市和沈阳市。

20座车站分别为：星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子、沈阳站，其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。

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2014年2月28日，京沈高铁建设随着三棱山隧道的破土动工正式拉开帷幕。

京沈高铁计划2019年竣工。

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京沈高铁历经多次环评后，京沈高铁终于要开工了。根据招标公告，京沈高铁位于河北承德市的凤凰岭隧道段和北台子隧道至省界段计划于3月5日开工。

据辽宁省交通厅相关负责人表示，按照计划，6月份京沈高铁将全线开工。

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据悉，目前原平至大同至张家口高铁线路的预可研报告已经提交国家发改委，如果一切顺利，这条高铁线路在2013年年底前就可动工。未来，这条高铁线路将和张家口至北京的高铁线路接轨，届时大同至北京的通行时间将极大压缩。记者23日从负责这条线路规划的山西省发改委官员处证实，这条线路最快年底前即可动工。这条高铁建成后，大同至北京的行车时间将缩短至1个小时。

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耿彦波解释说，之所以说大同可以成为北京的“第八环”，就是说高铁通车后大同至北京的车程只有短短1个小时。届时，大同将真正融入北京的1小时经济圈，北京对大同的辐射功能和带动作用将更强。与此同时，大同也将借此融入环渤海经济圈，与经济圈内的经济体实现产品交换和发展互补。大同未来的发展要走转型之路，建特色之城，而大同也将借环渤海经济圈这个跳板走向全国、走向世界。