京沈高铁什么时候开通，京沈高铁什么时候通车
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北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长697.626公里，总投资1245亿元。该项目的可行性研究报告已于2013年12月获国家批复，拟按时速350公里标准设计建设。
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京沈客专设20座车站:
星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子、沈阳站，其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。
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开工建设：2014年2月28日
通车时间：预计2017年竣工
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据悉，目前原平至大同至张家口高铁线路的预可研报告已经提交国家发改委，如果一切顺利，这条高铁线路在2013年年底前就可动工。未来，这条高铁线路将和张家口至北京的高铁线路接轨，届时大同至北京的通行时间将极大压缩。这条高铁建成后，大同至北京的行车时间将缩短至1个小时。
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北京到大同高铁线路图
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2014年2月28日，京沈高铁建设随着三棱山隧道的破土动工正式拉开帷幕。这标志着京沈客专全线先期开工段工程建设拉开序幕。
三棱山隧道位于北票市和我县七家子镇石场村境内，在拟建的北票东车站和乌兰木图车站之间，是京沈客专的重点控制工程，也是全线先期开工段的难点工程。隧道全长8888米，穿越山体地质有凝灰岩、凝灰质角砾岩等。“这个工程最困难的就是地质松软不一，容易发生塌方事故，所以我们在施工时需要特别注意加固措施。”据项目负责人李经理介绍，因为隧道长度比较大，再加上施工方面的困难，所以主体完工预计需要32.5个月。
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京沈高铁：
作为我国“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，京沈客运专线是连接东北和华北地区的重要纽带，是沟通关内外主要城市的快速客运铁路。京沈专线全长709公里，设计时速350公里/小时，全线拟设车站20座，分别为星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古诚子、沈阳站，其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。阜新段长90.6公里，共设两站，其中的乌兰木图站位于我县境内。京沈客专通车后，从阜新到北京乘坐火车只需2个多小时，阜新至沈阳只需半个小时。