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　2014年2月28日，京沈高铁建设随着三棱山隧道的破土动工正式拉开帷幕。这标志着京沈客专全线先期开工段工程建设拉开序幕。

　三棱山隧道位于北票市和我县七家子镇石场村境内，在拟建的北票东车站和乌兰木图车站之间，是京沈客专的重点控制工程，也是全线先期开工段的难点工程。隧道全长8888米，穿越山体地质有凝灰岩、凝灰质角砾岩等。“这个工程最困难的就是地质松软不一，容易发生塌方事故，所以我们在施工时需要特别注意加固措施。”据项目负责人李经理介绍，因为隧道长度比较大，再加上施工方面的困难，所以主体完工预计需要32.5个月。

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京沈高铁：

　作为我国“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，京沈客运专线是连接东北和华北地区的重要纽带，是沟通关内外主要城市的快速客运铁路。京沈专线全长709公里，设计时速350公里/小时，全线拟设车站20座，分别为星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古诚子、沈阳站，其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。阜新段长90.6公里，共设两站，其中的乌兰木图站位于我县境内。京沈客专通车后，从阜新到北京乘坐火车只需2个多小时，阜新至沈阳只需半个小时。

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津秦客运专线(津秦高铁)正线全长261公里，设计时速300公 里。全线设天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛七站，年客运输送能力8000万人。其中天津段长65公里。建成后的津秦客运专线(津秦高铁)将成为铁路网上连接华北、东北、华东地区的重要干线。届时，从天津站到唐山只需30分钟左右，到秦皇岛只需50分钟左右。津秦客运专线自天津站引出，经天津滨海新区、唐山、北戴河引入秦皇岛站，正线全长261.2公里，其中河北省境内192.1公里。

津秦高铁途经的主要站点

天津西 → 天津 → 军粮城北 → 滨海 → 滨海北 → 唐山 → 滦河 → 北戴河 → 秦皇岛 

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