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因环评争议“搁浅”的京沈高铁去年有了新方案，起点从北京站移至星火站，以避开五环以里密集的居民小区。建成后，北京至沈阳的列车行程可由现在的4小时48分，压缩至2个半小时左右。
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北京到沈阳相距700多公里，作为国家的四纵之一的京沈高铁项目目前正在开建当中，一旦开通，北京到沈阳的路程将大大缩减。
目前，北京到沈阳的火车共37趟，坐动车一般5个小时便可到达，北京到沈阳的火车时刻表详情部分如下：
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北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长697.626公里，总投资1245亿元。预计2017年竣工。
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京沈高铁最新规划图
作为我国“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，京沈客运专线是连接东北和华北地区的重要纽带，是沟通关内外主要城市的快速客运铁路。京沈专线全长709公里，设计时速350公里/小时，全线拟设车站20座，分别为星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古诚子、沈阳站，其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。阜新段长90.6公里，共设两站，其中的乌兰木图站位于我县境内。京沈客专通车后，从阜新到北京乘坐火车只需2个多小时，阜新至沈阳只需半个小时。
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京沈高铁规划图
京沈高铁站点规划图
京沈高铁全线20座车站：星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子、沈阳站，其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。
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京沈高铁北京到沈阳高铁规划：
从北京市规划委2013年8月5日召开的新闻通气会上获悉，连接北京与东北地区的高铁线路——京沈客运专线始发站由北京站调整至位于北京市朝阳区酒仙桥南的星火站。
截止2013年8月，调整后的星火站基础设施和周边交通配套并不完善，出行较为不便，星火站的基础设施和沿线地区的交通环境还需进一步建设完善。对于方案调整前后的成本变化，铁道第三勘察设计院相关负责人表示，起点站调整后，线路节省了北京站到星火站10公里的建设，减少了沿线拆迁成本，而星火站的基础设施仅仅是站台由原计划的6个变为7个。沿线交通设施完善本身会带来沿线居民的便利，线路的建设成本将有所减少。
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京沈专线全长709公里，设计时速350公里/小时，全线拟设车站20座，分别为星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古诚子、沈阳站，其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。预计2017年京沈高铁全线竣工