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津秦客运专线(津秦高铁)正线全长261公里，设计时速300公 里。全线设天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛七站，年客运输送能力8000万人。其中天津段长65公里。建成后的津秦客运专线(津秦高铁)将成为铁路网上连接华北、东北、华东地区的重要干线。届时，从天津站到唐山只需30分钟左右，到秦皇岛只需50分钟左右。津秦客运专线自天津站引出，经天津滨海新区、唐山、北戴河引入秦皇岛站，正线全长261.2公里，其中河北省境内192.1公里。
津秦高铁途经的主要站点
天津西 → 天津 → 军粮城北 → 滨海 → 滨海北 → 唐山 → 滦河 → 北戴河 → 秦皇岛
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因环评争议“搁浅”的京沈高铁去年有了新方案，起点从北京站移至星火站，以避开五环以里密集的居民小区。建成后，北京至沈阳的列车行程可由现在的4小时48分，压缩至2个半小时左右。
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北京到沈阳相距700多公里，作为国家的四纵之一的京沈高铁项目目前正在开建当中，一旦开通，北京到沈阳的路程将大大缩减。
目前，北京到沈阳的火车共37趟，坐动车一般5个小时便可到达，北京到沈阳的火车时刻表详情部分如下：
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北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长697.626公里，总投资1245亿元。预计2017年竣工。
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津秦客运专线正线全长257公里，全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛8个车站。设计时速350公里，单向输送能力8000万人次/年，项目投资估算总额为338亿元。项目于2008年11月8日开工建设，2013年12月1日正式通车，天津到秦皇岛最快只需78分钟。
津秦客运专线线路图
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站点：
津秦客运专线于2013年12月1日建成通车，届时，从天津站到唐山只需32分钟，到秦皇岛只需78分钟。国家中长期铁路网规划中的一部分，专线与京哈线(原秦沈客运专线)相连。全线设天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛7站，年客运输送能力8000万人。津秦铁路客运专线全长261公里，天津境内为69.1公里，河北省境内为192.1公里。津秦高速客运专线全线共设7座车站，天津境内为天津站、滨海站和滨海北站。