津秦客运专线时刻表查询，津秦客运专线线路图

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从北京市规划委2013年8月5日召开的新闻通气会上获悉，连接北京与东北地区的高铁线路——京沈客运专线始发站由北京站调整至位于北京市朝阳区酒仙桥南的星火站。

截止2013年8月，调整后的星火站基础设施和周边交通配套并不完善，出行较为不便，星火站的基础设施和沿线地区的交通环境还需进一步建设完善。对于方案调整前后的成本变化，铁道第三勘察设计院相关负责人表示，起点站调整后，线路节省了北京站到星火站10公里的建设，减少了沿线拆迁成本，而星火站的基础设施仅仅是站台由原计划的6个变为7个。沿线交通设施完善本身会带来沿线居民的便利，线路的建设成本将有所减少。

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京沈专线全长709公里，设计时速350公里/小时，全线拟设车站20座，分别为星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古诚子、沈阳站，其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。预计2017年京沈高铁全线竣工

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津秦客运专线通车时间：

津秦客运专线于2013年12月1日建成通车，届时，从天津站到唐山只需32分钟，到秦皇岛只需78分钟。

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据津秦高铁最新消息显示，津秦高铁开始试运行，为津秦客运专线年底前正式开通运营做最后准备。津秦高铁开通后，对沿线经济社会发展具有重要意义。

2013年8月，津秦高铁开始进行联调联试。联调联试结果表明，线路整体系统功能达到设计要求。在联调联试结束后进行的运行试验，主要是对线路整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织和应急处置等能力进行全面演练，对运营人员进行实作培训，对设备进行运用考验。

津秦高铁投入运营后，对缩短东北与关内广大地区和沿线城市之间的时空距离，增进东北与关内地区的经济、文化和信息交流，促进津秦高铁沿线经济社会发展具有重要意义。