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沈丹高铁是指沈阳至丹东的高铁线路，起点是沈阳南站，途径本溪、凤凰城等地，终点到边境城市丹东，全长207公里，设计的客运专线时速是250公里，工期4年。目前丹东到沈阳全程需要三个半小时，建成后的客运专线两端一小时就能到达，将使沈阳至丹东一小时经济圈成为现实。速度的提升也将改善丹东港后包集输运的条件，使丹东港成为东北东部最近最快的出海口。
全线设8个车站，即新建本溪新城、南芬北、通远堡西、凤城东、新五龙背，利用本溪、丹东既有站，新沈阳站另行建设。
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沈丹高铁最新消息：
沈丹客专去年已完成投资20多亿元，占(线下)总投资的81%。今年底，沈丹客运专线将完成铺轨任务，2015年进行调试，当年8月即可通车。
据了解，沈丹客专是北京至沈阳客运专线的延伸线，京沈客运专线将于今年3月开工建设，通车后全程预计2小时20分钟。这样算下来，整条线路贯通后，丹东到北京的运行时间将从现在最短的13小时9分钟压缩至不到4个小时，实现了从边城到京城“千里路程一日还”。
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津保铁路最新消息：近日，津保铁路配套工程正在加紧施工，工程顺利，津保铁路动车右线将在2014年建成。
近日，记者从中铁六局天津铁建公司获悉，津保铁路配套工程正在加紧施工。目前，津保铁路动车左线完成铁轨铺设进入尾声，即将具备贯通条件，而在建的动车右线预计2014年完成建设。两条线路将为动车进入天津曹庄动车运用所检修进出提供有利条件。
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介绍，津保铁路动车右线自2013年10月9日起开始0-16号墩桥梁的架梁及铁轨铺设工作。施工过程中采取两辆300T汽车吊架梁，完成48片梁T梁的安装。动右线处于京沪高铁和普速京沪上行线之间，动右线临近既有线，随时有火车经过，安全危险系数大。
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津保铁路线路图
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2008年11月8日，铁道部、天津市、河北省加快天津至保定铁路建设会议纪要签字仪式举行。天津至保定铁路是连接天津、河北及中西部地区的便捷铁路通道，位于天津市西部和河北省中部，京沪、京九、京广三大铁路干线之间，按照时速250公里标准一次性新建，线路自天津西站高速车场引出，经河北霸州、雄县至保定站。线路全长156公里，全线桥梁比约为44%，按照客货兼顾原则及时速250公里标准一次性新建。津保铁路建成后，不仅天津至保定将实现1小时内直达，随着京广高铁、石太客运专线的建成通车，天津至石家庄、太原的时间也将大大缩短。
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站点：
津保线路自天津西站高速车场引出，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站7个车站，线路正线全长158公里，按照客货兼顾原则及时速250公里标准建设。建成通车后，天津通往西部地区的铁路通道将打通，津保两地旅客往来无须绕道北京，1小时的通达时间将大大方便旅客出行。