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津保铁路通车时间,津保铁路什么时候通车

时间:2014-05-09     人气:488     来源:     作者:
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津秦高铁开通后,向北连接京哈线、哈大高铁,向西连接京津城际铁路,向南连接京沪高铁,将东北、华北、华东地区的快速客运通道连接成网,对缩短东北与关内尤其是河北北部唐秦地区的时空距离,增进彼此人员、物资和信息交流,促进沿线经济社会发展都具有十分重要的意义。石家庄铁道大学道路与铁道工程系教授、铁路专家李向国指出,津秦高铁每年运输旅客量能够达到8000万人次,将大大提升铁路的运输能力,缓解河北省乃至整个华北地区通往东北运力不足的现状。

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铁路部门正在修建津保高铁(天津-保定),预计2015年建成通车。届时,京广高铁、津保高铁、津秦高铁、京沪高铁将实现无缝连接,保定-天津将实现40分钟直达,石家庄-唐山有望缩短至2个多小时,到秦皇岛有望只需3个多小时,大大方便冀中南地区与冀北地区、京津乃至东北三省的交通往来。

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    沈丹高铁是指沈阳至丹东的高铁线路,起点是沈阳南站,途径本溪、凤凰城等地,终点到边境城市丹东,全长207公里,设计的客运专线时速是250公里,工期4年。目前丹东到沈阳全程需要三个半小时,建成后的客运专线两端一小时就能到达,将使沈阳至丹东一小时经济圈成为现实。速度的提升也将改善丹东港后包集输运的条件,使丹东港成为东北东部最近最快的出海口。

    全线设8个车站,即新建本溪新城、南芬北、通远堡西、凤城东、新五龙背,利用本溪、丹东既有站,新沈阳站另行建设。

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    沈丹高铁最新消息:

    沈丹客专去年已完成投资20多亿元,占(线下)总投资的81%。今年底,沈丹客运专线将完成铺轨任务,2015年进行调试,当年8月即可通车。

    据了解,沈丹客专是北京至沈阳客运专线的延伸线,京沈客运专线将于今年3月开工建设,通车后全程预计2小时20分钟。这样算下来,整条线路贯通后,丹东到北京的运行时间将从现在最短的13小时9分钟压缩至不到4个小时,实现了从边城到京城“千里路程一日还”。

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    2010年3月17日上午,沈阳至丹东客运专线建设动员大会在沈阳市东陵区白塔街道建设工地举行,标志着该铁路正式开工建设,预计2014年建成通车。沈阳至丹东客运专线设计时速为250公里,建成后3个半小时的车程将缩短至一小时就能到达,丹东港成为东北东部距离最近到达最快的出海口。

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    沈丹高铁全线设8个车站,即新建本溪新城、南芬北、通远堡西、凤城东、新五龙背,利用本溪、丹东既有站,新沈阳站另行建设。

    项目工程投资248.8亿元,机车车辆购置费20亿元。项目由铁道部和辽宁省政府出资建设。本条铁路通车前,沈阳与丹东两城间客车最快行驶时间为3个多小时。而来自省有关部门的最新消息称,沈阳至丹东客运专线建成通车后,全程只需50分钟左右。即将开始建设的沈丹客运专线建设工期为4年。

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