沈丹高铁路线图,沈丹高铁最新规划图
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按照已批复的项目可研报告,沈丹客运专线起自沈阳,经本溪、凤凰城至丹东,正线全长207.3公里。全线设8个车站,即新建本溪新城、南芬北、通远堡西、凤城东、新五龙背,利用本溪、丹东既有站,新沈阳站另行建设。
沈丹高铁2015年进行调试,当年8月即可通车,最迟2016年可载人运行。
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津保高铁(天津-保定),预计2015年建成通车。届时,京广高铁、津保高铁、津秦高铁、京沪高铁将实现无缝连接,保定-天津将实现40分钟直达,石家庄-唐山有望缩短至2个多小时,到秦皇岛有望只需3个多小时,大大方便冀中南地区与冀北地区、京津乃至东北三省的交通往来。
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津保线路自天津西站高速车场引出,设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站7个车站,线路正线全长158公里,按照客货兼顾原则及时速250公里标准建设。建成通车后,天津通往西部地区的铁路通道将打通,津保两地旅客往来无须绕道北京,1小时的通达时间将大大方便旅客出行。
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随着盛大的奠基仪式结束,沈阳至丹东客运专线破土动工。
据介绍,沈阳至丹东客运专线地处我省东南部,起于沈阳市,经本溪、南芬、通远堡、凤凰城等8个车站,终到丹东市,全长207公里,设计时速250公里,建设工期为4年。
目前,沈阳至丹东普通列车行驶全程要3小时35分,而客运专线建成后全程仅需1小时,沈阳至丹东“一小时经济圈”将成为现实。
不仅如此,沈阳至丹东客运专线的建设将连接起沈阳至抚顺城际铁路和沈阳至铁岭、沈阳至鞍山等正在规划中的城际铁路,使之形成全省城际铁路客运网。此外,这条线路的建设还将通过沈阳枢纽连通秦沈、哈大、京沈等既有、在建和规划中的客运专线,形成我省铁路的“主骨架”,并进一步完善全国铁路客运专线网络。
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沈阳到丹东其他班车信息:
05-10沈阳到丹东
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