沈阳到丹东高铁时刻表，沈阳到丹东高铁什么时候开通通车
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随着盛大的奠基仪式结束，沈阳至丹东客运专线破土动工。
据介绍，沈阳至丹东客运专线地处我省东南部，起于沈阳市，经本溪、南芬、通远堡、凤凰城等8个车站，终到丹东市，全长207公里，设计时速250公里，建设工期为4年。
目前，沈阳至丹东普通列车行驶全程要3小时35分，而客运专线建成后全程仅需1小时，沈阳至丹东“一小时经济圈”将成为现实。
不仅如此，沈阳至丹东客运专线的建设将连接起沈阳至抚顺城际铁路和沈阳至铁岭、沈阳至鞍山等正在规划中的城际铁路，使之形成全省城际铁路客运网。此外，这条线路的建设还将通过沈阳枢纽连通秦沈、哈大、京沈等既有、在建和规划中的客运专线，形成我省铁路的“主骨架”，并进一步完善全国铁路客运专线网络。
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沈阳到丹东其他班车信息：
05-10沈阳到丹东
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津保高铁(天津-保定)，预计2015年建成通车。届时，京广高铁、津保高铁、津秦高铁、京沪高铁将实现无缝连接，保定-天津将实现40分钟直达，石家庄-唐山有望缩短至2个多小时，到秦皇岛有望只需3个多小时，大大方便冀中南地区与冀北地区、京津乃至东北三省的交通往来。
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津保线路自天津西站高速车场引出，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站7个车站，线路正线全长158公里，按照客货兼顾原则及时速250公里标准建设。建成通车后，天津通往西部地区的铁路通道将打通，津保两地旅客往来无须绕道北京，1小时的通达时间将大大方便旅客出行。
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津保铁路霸州段长度约为50公里，涉及岔河集乡、霸州镇、康仙庄乡、煎茶铺镇、信安镇、东段乡、胜芳镇、堂二里镇、扬芬港镇、城区办事处10个乡镇区办55个村街，津保铁路项目在我市征地约3310亩，拆迁约16万平方米。拆迁工作将分宣传发动、清点地上（下）附着物及拆迁补偿三个阶段进行，将于2011年四月中旬完成霸州段征地拆迁工作。
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津保铁路按照时速250公里标准一次性新建，线路起自天津西站，经霸州终至保定，线路全长155.9公里，其中天津段正线22.9公里。全线共设7个车站，分别为天津西站、胜芳站、霸州南站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站。
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新建津保铁路项目建设地点为天津市和河北省的霸州市、保定市。线路起自天津西站，沿津保高速公路北侧，经霸州、雄县、容城、徐水，跨越京石客运专线后，引入京广线徐水站，利用既有的京广线至保定站，线路全长158公里。其中，天津至霸州段为客运专线，速度目标值为250公里/小时；霸州至保定段为国铁Ⅰ级，速度目标值为200公里/小时。该项目总投资为240亿元。津保高铁预计2015年10月15日竣工，起自天津西站，途经霸州市、雄县、容城县、徐水县，终至保定站，线路正线全长158公里。
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天津至保定铁路起自天津市，途径河北省霸州市、雄县、容城县、徐水县，终到河北省保定市。全线路长度157.925公里，设计时速250公里。津保铁路连接京沪线、京九线等三条铁路干线，连接京石客运专线、沪高速铁路、津秦客运专线等三条客运专线，还连通规划京九客运专线、京石城际铁路、曹妃甸城际铁路，成为快速铁路网的重要组成部分。工程包括新建天津至保定铁路，建设本线与京石客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，建设天津枢纽大北环线等配套工程。
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津保铁路天津西至保定将新建铁路133.006公里，利用既有线24.919公里，设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站。记者了解到，津保铁路新建段的大部分将采用高架形式，据统计全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路在天津市境内的长度很短，从天津西站站外至与河北省的交界处全长只有19.2公里，而河北省内则有138.695公里。天津段只有一座子牙河特大桥。