保定到天津有高铁吗？保定到天津高铁什么时候开通通车
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津保铁路东起天津西客站，途经廊坊、雄县、容城、徐水等市县，引入京广铁路，止于保定火车站。
正线全长157.12公里，保定市境内82.97公里，其中新建58.05公里，利用既有京广铁路改建24.92公里。同时建设与京石客专联络线18.53公里，与京广铁路联络线11公里。建设标准为国铁一级、客货共用，设计时速为每小时200—250公里。
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目前，从保定到天津走高速约3小时。按照刘长虹介绍，高铁建成后从保定坐火车去天津，只需要40分钟左右；从石家庄到唐山，只需2个多小时。
津保高铁预计2015年10月15日竣工，起自天津西站，途经霸州市、雄县、容城县、徐水县，终至保定站，线路正线全长158公里。这是保定继京石高铁后建设的又一条高铁线路。保定市交通局副局长吴刊锋介绍，保定和天津的距离仅有155公里，但长期以来从保定到天津乘火车必须绕道廊坊、北京奔波3个多小时才能到达，津保高铁建成通车后将给京津冀及渤海地区经济发展带来深远影响。因为，津保高铁建成后，还将连接京沪、京九、京广三条铁路干线，以及京石客专、京沪高铁、津秦客专三条客运专线。保定，这个京广铁路上的平凡节点，因为铁路的交会一跃成为新的地区范围交通次中心。
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随着盛大的奠基仪式结束，沈阳至丹东客运专线破土动工。
据介绍，沈阳至丹东客运专线地处我省东南部，起于沈阳市，经本溪、南芬、通远堡、凤凰城等8个车站，终到丹东市，全长207公里，设计时速250公里，建设工期为4年。
目前，沈阳至丹东普通列车行驶全程要3小时35分，而客运专线建成后全程仅需1小时，沈阳至丹东“一小时经济圈”将成为现实。
不仅如此，沈阳至丹东客运专线的建设将连接起沈阳至抚顺城际铁路和沈阳至铁岭、沈阳至鞍山等正在规划中的城际铁路，使之形成全省城际铁路客运网。此外，这条线路的建设还将通过沈阳枢纽连通秦沈、哈大、京沈等既有、在建和规划中的客运专线，形成我省铁路的“主骨架”，并进一步完善全国铁路客运专线网络。
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沈阳到丹东其他班车信息：
05-10沈阳到丹东
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沪通铁路（上海－南通）按国铁I级、设计速度200公里/小时建设。一期工程南通至安亭段长137.28公里。据了解，沪通铁路一期工程中的长江大桥按铁路四线、公路六车道设计。桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段，沪通铁路长江大桥设计长11公里。正桥采用两塔五跨斜拉桥方案，其中主跨1092米，比苏通长江公路大桥主跨还长4米，建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。2014年3月1号，沪通铁路长江大桥正式开工，建设工期为5年半。
沪通铁路全线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡等9个车站。
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沪通铁路最新消息：
3月2日备受瞩目的沪通长江大桥开工建设，该桥将建成世界上最大跨度的公铁合建斜拉桥。这也意味着沪通铁路建设拉开大幕。沪通铁路将开行动车组，届时南通到上海只需1小时。
据介绍，沪通铁路长江大桥设计全长11.076公里，大桥分为上下两层，上层为六车道高速公路，设计时速为100公里；下层为四线铁路，其中两线为沪通铁路，设计时速为200公里。两线为城际铁路，设计时速为250公里。大桥建成后将成为世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥。