沪通铁路最新消息 2014地铁开建资讯
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沪通铁路（上海－南通）按国铁I级、设计速度200公里/小时建设。一期工程南通至安亭段长137.28公里。据了解，沪通铁路一期工程中的长江大桥按铁路四线、公路六车道设计。桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段，沪通铁路长江大桥设计长11公里。正桥采用两塔五跨斜拉桥方案，其中主跨1092米，比苏通长江公路大桥主跨还长4米，建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。2014年3月1号，沪通铁路长江大桥正式开工，建设工期为5年半。
沪通铁路全线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡等9个车站。
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沪通铁路最新消息：
3月2日备受瞩目的沪通长江大桥开工建设，该桥将建成世界上最大跨度的公铁合建斜拉桥。这也意味着沪通铁路建设拉开大幕。沪通铁路将开行动车组，届时南通到上海只需1小时。
据介绍，沪通铁路长江大桥设计全长11.076公里，大桥分为上下两层，上层为六车道高速公路，设计时速为100公里；下层为四线铁路，其中两线为沪通铁路，设计时速为200公里。两线为城际铁路，设计时速为250公里。大桥建成后将成为世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥。
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新建津保铁路项目建设地点为天津市和河北省的霸州市、保定市。线路起自天津西站，沿津保高速公路北侧，经霸州、雄县、容城、徐水，跨越京石客运专线后，引入京广线徐水站，利用既有的京广线至保定站，线路全长158公里。其中，天津至霸州段为客运专线，速度目标值为250公里/小时；霸州至保定段为国铁Ⅰ级，速度目标值为200公里/小时。该项目总投资为240亿元。津保高铁预计2015年10月15日竣工，起自天津西站，途经霸州市、雄县、容城县、徐水县，终至保定站，线路正线全长158公里。
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天津至保定铁路起自天津市，途径河北省霸州市、雄县、容城县、徐水县，终到河北省保定市。全线路长度157.925公里，设计时速250公里。津保铁路连接京沪线、京九线等三条铁路干线，连接京石客运专线、沪高速铁路、津秦客运专线等三条客运专线，还连通规划京九客运专线、京石城际铁路、曹妃甸城际铁路，成为快速铁路网的重要组成部分。工程包括新建天津至保定铁路，建设本线与京石客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，建设天津枢纽大北环线等配套工程。
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津保铁路天津西至保定将新建铁路133.006公里，利用既有线24.919公里，设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站。记者了解到，津保铁路新建段的大部分将采用高架形式，据统计全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路在天津市境内的长度很短，从天津西站站外至与河北省的交界处全长只有19.2公里，而河北省内则有138.695公里。天津段只有一座子牙河特大桥。
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沪通铁路规划图
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沪通铁路全线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡等9个车站。
2014年3月1号，沪通铁路长江大桥正式开工，标志着沪通铁路全线动工，建设工期为5年半。