沪通铁路规划图，沪通铁路路线图

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津保城际铁路起自天津西站，终至河北保定，全长148公里，设计速度为250km/h，总投资估算240亿元，建成后津保间运行时间可缩短至40分钟。该线建设可连接京广、京九、京沪铁路，与再建的京石客专、京沪高铁、京津城际和津秦城际相连，京津冀地区的城际交流联系。

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保津城际铁路东起天津交通枢纽天津西站，经过保定市雄县、容城县、徐水县等，其中涉及保定段的既有站改扩建和新建共5座车站。这条铁路2009年开工建设，  工期3—4年，计划2014年建成通车。设计时速 200—250公里。 

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沪通铁路长江大桥桥址选择在南岸于张家港十三圩港闸下游约400m处垂直主航道方向跨越长江，于江中横港暗沙稍向东偏转，跨越北岸天生港水道，于南通捕鱼港下游约200m处登陆，沿东北方向前行。

2014年3月1号，沪通铁路长江大桥正式开工，建设工期为5年半。

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桥梁采用公铁合建，铁路为四线，公路为六车道。正桥主航道桥为两塔五跨斜拉桥方案；天生港航道桥为变高连续钢桁梁方案。沪通铁路桥总长11.0km，客运专线桥梁总长5.838km，四线公铁合建桥梁方案公路桥总长约5.838 km，主航道桥和辅助航道桥通航净高62m。

沪通铁路长江大桥主航道桥采用双塔五跨，布置为168+462+1092+462+168（单位m）总计2352米，其中主跨1092m，建成后将超越苏通大桥成为世界第一跨的斜拉桥。沪通铁路长江大桥是一条四线铁路桥，沪通铁路双线，设计时速200km/h，双线城际铁路，设计时速250km/h。同时搭载高压电缆过江。