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津保铁路是连接天津、河北及中西部地区的便捷铁路通道，位于天津市西部和河北省中部，京沪、京九、京广三大铁路干线之间，按照时速250公里标准一次性新建，线路自天津西站高速车场引出，经河北霸州、雄县至保定站。线路全长156公里，全线桥梁比约为44%，按照客货兼顾原则及时速250公里标准一次性新建。津保铁路建成后，不仅天津至保定将实现1小时内直达，随着京广高铁、石太客运专线的建成通车，天津至石家庄、太原的时间也将大大缩短。
津保铁路开工时间2010年3月21日
津保铁路预计2015年年底建成通车
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津保线路自天津西站高速车场引出，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站7个车站。
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郑徐高铁路线图
郑徐高铁线路共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站，其中郑州东站和徐州东站为既有车站，商丘站为原站扩建高速场、新建商丘高铁站，其余6站为新建车站。
郑徐高铁路线图，郑徐高铁规划图
郑徐高铁规划图
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2012年12月26日，郑徐高铁全线正式开工建设。
郑徐高铁将在2015年3月份进入试运行阶段。
郑徐高铁西起郑州市，在郑州枢纽与郑西、京广高铁衔接；东至徐州市，在徐州枢纽与京沪高铁衔接，未来还将通过徐连客运专线东延至连云港。专线全长361.9公里，其中河南省境内252.8公里，安徽省境内73.4公里，江苏省境内35.7公里，初步设计批复速度目标值为每小时350公里。
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津保铁路东起天津交通枢纽天津西站，经过保定市雄县、容城县、徐水县等，其中涉及保定段的既有站改扩建和新建共5座车站。这条铁路2009年开工建设， 工期3—4年，计划2015年建成通车，设计时速 200—250公里。
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津保铁路天津西至保定段共设7个站点，分别是 天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、 徐水和保定站。保定市境内有4个车站，除徐水站在原址基础上改扩建之外，白沟站和白洋淀站均为新建，设计站房面积为35 00平方米，最高聚集人数400人。