津秦高铁天津到秦皇岛票价多少钱,津秦高铁天津到秦皇岛车次查询
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津秦高铁运营里程287公里,设计时速350公里,初期运营时速300公里,起点为天津西站,终点为秦皇岛站。全线设天津西、天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛9个车站。
开通运营初期开行动车组列车5对,分别为:天津西-哈尔滨西1对、天津西-沈阳北1对、天津西-沈阳1对、天津西-长春1对、天津西-大连北1对。5对列车根据运行图安排,在8个车站分别安排经停44列次。
2013年12月底实施第二阶段运行图,安排开行"G"字头列车19对。至此,天津至秦皇岛的最快旅行时间将由2.4小时压缩至少1小时11分。
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津秦高铁沿线停靠站点、车次:
天津西-哈尔滨西G410/G409从天津西出发后,中途停靠天津、军粮城北、滨海北、唐山、秦皇岛
天津西-沈阳北G416/G415从天津西出发后,停靠天津、滨海、唐山、北戴河
天津西-沈阳G420/G419从天津西出发,中途停靠天津、滨海、唐山、滦河、秦皇岛
天津西-长春G426/G425从天津西出发后,中途停靠天津、滨海、唐山、北戴河
天津西-大连北G430/G429 从天津西出发后,中途停靠天津、唐山、滦河、秦皇岛
天津西至秦皇岛高铁票价:
根据昨日发布的天津至秦皇岛高铁车票票价,以天津西-哈尔滨西的G410次为例,天津西至秦皇岛一等座票价为205.5元,二等座票价122元;天津西至唐山一等座票价92元,二等座票价54.5元;天津西至滨海北一等座票价50.5元,二等座票价30元。以天津西-沈阳北G416次列车为例,天津至北戴河一等座票价189.5元,二等座票价112.5元。所有票价要以票面为准。
据了解,目前人们经常乘坐的天津始发至秦皇岛4417次列车,软座票价61.5元,硬座票价38.5元;D177次列车,一等座100.5元,二等座83.5元;4417次天津始发至唐山,软卧28.5元,硬座17.5元;D177次天津到唐山,一等座43.5元,二等座35.5元。津秦高铁的开通,无疑给旅客多种票价选择。此外,天津站与西站的价差分别为二等座2元,一等座4元。这5对列车都挂有特等座,按到站不同,票价从449.5元到748元不等。所有票价均以票面为准。
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津保高铁开工时间2010年3月21日
津保高铁预计2015年年底建成通车
津保高铁是连接天津、河北及中西部地区的便捷铁路通道,位于天津市西部和河北省中部,京沪、京九、京广三大铁路干线之间,按照时速250公里标准一次性新建,线路自天津西站高速车场引出,经河北霸州、雄县至保定站。线路全长156公里,全线桥梁比约为44%,按照客货兼顾原则及时速250公里标准一次性新建。
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津保高铁全线共设7个车站,分别为天津西站、胜芳站、霸州南站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站。
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津保高铁最新进展:
目前,津保高铁工程建设已经投资90多亿元, 保定市拆迁等费用已经投入7亿多元。津保高铁项目一期工程全线共需占地4000亩,拆迁工作进入尾声,徐水、容城等县拆迁工作基本完成,雄县仅剩5户尚待拆迁。
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张唐铁路自京包铁路、张集铁路孔家庄站引出,途经张家口市境内的万全县、宣化县、赤城县、承德市境内的丰宁县、滦平县、兴隆县、唐山市境内的遵化市、丰润区、丰南区、滦南县、唐海县,止于曹妃甸境内。张唐铁路规划全长528千米,工程总投资400.01亿元。张唐铁路工程于2010年3月21日全面开工,计划工期4年半,预计2015年12月28日竣工。
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张唐铁路全线共设车站17座,桥梁174座共计137公里,隧道85座共计230公里,桥隧比达65%。
张唐铁路沿线站点:
孔家庄站-连接京包铁路,往北京方向 张唐铁路-沙岭子西站-上跨京包铁路-下穿京张城际铁路(在建)-连接宣庞铁路,往宣化方向-赵川站-经过李家堡乡关底村西,往龙关方向-龙关站-赤城站-杨木-栅子站-连接虎多铁路,往锡林浩特方向-丰宁站-张唐铁路-连接虎多铁路,往虎什哈方向 张唐铁路-塔黄旗东站-上跨京通铁路-滦平东站-承德西站-上跨京承铁路-李家营站-半壁山站-上跨大秦铁路
遵化南站(并预留遵化站)-丰润西站-唐山西站-丰南南站-上跨京哈铁路-唐海站-曹妃甸北站-铁路尽头,曹妃甸港 张唐铁路