张唐铁路张家口到曹妃甸高铁什么时候开通通车，张家口到曹妃甸高铁最新消息进展

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 目前呼张客运专线的建设工作已经全面展开，这也是我区的首条高铁线路。呼张高铁线路全线建成后，首府市民将实现4小时到北京的梦想。呼和浩特至张家口铁路客运专线是我区首条高铁线，途经呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市，线路全长286.8公里。其中我区境内线路长度211.3公里，河北省境内线路长度75.5公里。呼和东动车所作为呼张铁路客运专线工程的核心配套工程，已于2013年年底先期开工。该动车所位于呼和东站东侧，投资7.3亿元，它的建设为我区境内开行动车组创造了基础条件，这也标志着呼张铁路客运专线工程进入全面建设阶段。

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另据了解，呼张铁路客运专线全线投资295.97亿元，桥隧比例占线路长度的62%，建设工期4年。线路途经呼和浩特、乌兰察布、张家口三个市区，沿线人口密集，市内立交工程多，全线多处道路需改移，且多处涉及临近既有线施工和既有线改造，施工难度较大。因此，建设过程中将采用砼连续梁、系杆拱跨越、转体施工等新工艺、新方法来完成特殊结构的施工。呼张高铁全线在我区境内设呼和浩特东、旗下营南、卓资东、乌兰察布和兴和北5座车站，在河北省境内设怀安1座车站。呼张铁路客运专线设计时速为250公里，牵引类型为双线电气化牵引，机车类型为动车组，列车运行方式为CTCS-2级列车控制系统。预计2020年时，该客运专线可发送旅客1920万人次。

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呼张高铁全线建成后，呼和浩特、包头和鄂尔多斯至北京间全程旅行时间有望缩短到2至3小时，对加强内蒙古“呼包鄂经济圈”与北京的经济联系起到重要作用，首府市民4小时到北京的梦想也将成为现实。

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张唐铁路最新进展：

一挂鞭炮代替了典礼，一声哨响宣布了开工。4月17日10时20分，张唐铁路在位于河北唐山市丰南区杨家泊特大桥第十跨墩台平稳地架设第一片梁。至此，中铁十四局集团五公司张唐铁路项目部拉开了7、8标段架梁施工的帷幕。

此次开工的7、8标段经丰润西站、唐山西站、丰润南站、唐海站，共需架设桥梁2613孔，正线铺轨213KM，上砟整道76万方，以及相关配套工程。同时，还担负7标段预制T梁1830片，施工标内工程投资9亿元。

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张唐高铁：

张唐高铁贯穿我省张家口、承德和唐山三个市，规划全长528千米，全线共设车站17座。

张唐高铁开工日期2010年3月21日。

张唐高铁预计2015年12月28日竣工。